I. inspecciones diarias (diarias / por turno)

1. Inspección de apariencia y estado de funcionamiento
   • Fuga del cuerpo de la válvula: observar si hay fugas de medios en las conexiones del cuerpo de la válvula (como pestañas, interfaces roscadas), si se encuentra una fuga, detener inmediatamente el motor y apretar los pernos o reemplazar la Junta.
   • Ejecutor anormal: compruebe si el ejecutor eléctrico (como el motor, la Caja de cambios) tiene ruido anormal, sobrecalentamiento o vibración, y si la temperatura supera los 65 grados celsius, debe detenerse y enfriarse.
   • Interferencia ambiental: asegúrese de que no hay campos magnéticos fuertes (como inversores, motores de alta potencia) o gases corrosivos alrededor de la válvula para evitar interferencias de señal o corrosión de componentes.
2. Monitoreo de parámetros operativos
   • A través del HMI o la computadora superior: comprobar la desviación de la apertura de la válvula, el valor de ajuste de flujo / presión del valor real (el error debe ser ≤ ± 1%), si la desviación continúa aumentando, es necesario calibrar o reemplazar el sensor.
   • Registrar datos operativos: registrar el número de acciones de la válvula y la frecuencia de cambio de apertura para proporcionar una base para el ajuste posterior del ciclo de mantenimiento (por ejemplo, las válvulas de Acción de alta frecuencia deben acortar el intervalo de mantenimiento).

II. mantenimiento periódico (semanal / mensual)

1. Limpieza y lubricación de componentes mecánicos
   • Limpieza del vástago:
     • Cierre el suministro de medios, retire la tapa de la válvula y limpie el aceite y las impurezas en la superficie del vástago con un paño sin polvo.
     • Si el vástago está rayado o desgastado, es necesario pulir con papel de arena fina (≥ 1000 mallas) y aplicar grasa lubricante especial (como molykote dx).
   • Lubricación del ejecutor:
     • Llene la Caja de cambios o los componentes de transmisión con aceite lubricante (como el aceite hidráulico ISO VG 32), y el nivel de aceite debe estar entre las marcas de aceite.
     • Evite usar grasas que contengan grafito o disulfido de molibdeno para evitar que el polvo contamine los componentes electrónicos.
2. Inspección del sistema eléctrico
   • Cableado apretado:
     • Desconecte la fuente de alimentación y verifique si los terminales del ejecutor y los enchufes de los sensores están sueltos o oxidados (por ejemplo, los terminales están decolorados).
     • Apriete el terminal con una llave de par (el valor del PAR se refiere a las instrucciones, generalmente de 0,5 a 1,0 n · m).
   • Prueba de aislamiento:
     • Utilizando un megómetro de 500 V para medir la resistencia de aislamiento entre el devanado del motor y la carcasa, la resistencia debe ser ≥ 1 MWH (si es inferior a 0,5 mwh, es necesario secar o reemplazar el motor).
   • Inspección de puesta a tierra:
     • Confirme que el cable de tierra de la carcasa del ejecutor (línea bicolor amarilla y verde) está conectado de manera confiable, y la resistencia a la tierra es ≤ 4 Omega (se puede medir con un medidor de resistencia a la tierra).
3. Prueba de la función de control
   • Cambio manual / automático:
     • Cambie al modo manual a través del HMI o el panel de operación local para controlar manualmente la apertura de la válvula (por ejemplo, del 0% al 100%) y observar si la acción es suave y sin atascos.
     • Vuelva al modo automático, introduzca la señal analógica (como 4 a 20 ma) y verifique si la apertura de la válvula es lineal con la señal (error ≤ ± 0,5%).
   • Función de parada de emergencia:
     • Activar el botón de parada de emergencia, confirmar que la válvula puede detener la acción y mantener la posición actual en 2 segundos, y la función vuelve a la normalidad después de la restauración.

III. mantenimiento en profundidad (cada 6 meses / año)

1. Mantenimiento y reemplazo del Interior de la válvula
   • Inspección del núcleo / asiento de la válvula:
     • Retire el cuerpo de la válvula y verifique si hay desgaste, corrosión o suciedad en el núcleo de la válvula y la superficie de sellado del asiento (como arañazos de partículas duras).
     • Si la profundidad de daño de la cubierta de sellado es superior a 0,1 mm, es necesario reemplazar el núcleo / asiento de la válvula (se recomiendan accesorios originales, como el interior de la válvula de la serie burkert 8000).
   • Reemplazo del anillo de sellado:
     • Para reemplazar el anillo de sellado del vástago de la válvula (como el anillo o y el anillo v), el material debe ser compatible con el medio (como el PTFE ácido - base resistente y el caucho flúor resistente a altas temperaturas).
     • Después del reemplazo, es necesario realizar una prueba de estanqueidad del aire (cargar 0,6 MPa de gas y mantener la presión durante 5 minutos sin fugas).
2. Calibración del ejecutor y actualización del firmware
   • Calibración del sensor de posición:
     • Conecte el ejecutor a través de un software especial de burkert, como el configurador edip, ingrese al menú "calibración" y siga las indicaciones para completar la calibración de cero (0%) y rango completo (100%).
     • Después de la calibración, es necesario realizar una prueba de viaje completo para garantizar que la señal de retroalimentación de apertura sea consistente con la posición real.
   • Actualización de firmware:
     • Acceda a burkert para descargar la última versión del firmware, actualice el firmware del ejecutor a través de herramientas de actualización de software, como el conector USB a rs485, repare vulnerabilidades conocidas y optimice los algoritmos de control.
3. Limpieza del canal de flujo (adecuado para medios que contienen impurezas)
   • Limpieza química:
     • Si el medio contiene aceite o materia orgánica, se puede remojar el interior del cuerpo de la válvula en una solución de hidróxido de sodio al 5% durante 2 a 4 horas, y luego enjuagarlo con agua limpia.
   • Limpieza mecánica:
     • Para la deposición de partículas duras (como granos de arena), se puede lavar el canal de flujo con una pistola de agua de alta presión (presión ≤ 10 mpa) para evitar el uso de herramientas afiladas para raspar la pared Interior.

IV. manejo y prevención de fallas

1. Fallas y soluciones comunes

   Fenómeno de falla	Posibles causas	solución
   La válvula no funciona	Falla de alimentación, daños en el motor, interrupción de la señal	Comprobar el voltaje de la fuente de alimentación (24 V DC ± 10%), reemplazar el motor, volver a conectar y probar la transmisión de la señal (por ejemplo, medir la señal de 4 a 20 ma con un multímetro)
   La apertura fluctúa mucho	Falla del sensor de posición, desequilibrio de los parámetros de la EIP	Calibrar el sensor de posición y ajustar los parámetros de la EIP a través del software (por ejemplo, aumentar el tiempo de integración ti a 10 a 20 segundos)
   La fuga supera el estándar	Envejecimiento del anillo de sellado y desgaste del Interior de la válvula	Reemplazar el anillo de sellado, moler o reemplazar el núcleo / asiento de la válvula (asegúrese de que la rugosidad de la superficie ra ≤ 0,4 micras)

2. Recomendaciones de mantenimiento preventivo

   • Establecer y mantener archivos: registrar el tiempo de mantenimiento, el modelo de componente de reemplazo y los cambios en los parámetros de funcionamiento, y analizar la tendencia de falla (por ejemplo, contar el número de fugas cada tres meses).
   • Gestión del inventario de piezas de repuesto: reservar piezas vulnerables comunes (como anillos de sellado, válvulas y motores) para garantizar que el inventario satisfaga las necesidades de mantenimiento completo una vez (por lo general, se recomienda reservar entre el 5% y el 10% del número de válvulas para las piezas de repuesto correspondientes).
   • Formación de operadores: capacitar regularmente al personal de mantenimiento en los principios estructurales, métodos de calibración y diagnóstico de fallas de burkert 2702 (como una evaluación práctica al año).

V. suspensión a largo plazo de la protección

1. Suspensión a corto plazo (1 semana a 1 mes)
   • Mantenga la válvula en un Estado semiabierto (40% a 60% de apertura) para evitar la deformación de presión a largo plazo del núcleo / asiento de la válvula.
   • Operar manualmente la válvula de 1 a 2 veces a la semana para evitar que los componentes mecánicos se atascen.
2. Desactivación prolongada (> 1 mes)
   • Vacíe el Medio en el cuerpo de la válvula y sople el canal de flujo con nitrógeno seco (presión de 0,1 a 0,2 mpa) para evitar la corrosión.
   • Aplicar aceite antioxidante (como WD - 40) al eje motor del ejecutor y envolver el cuerpo y el ejecutor con película plástica y almacenarlo en un ambiente seco (humedad inferior al 60%).