I. fugas fuera del cilindro

1. Fugas fuera de la barra de pistón

   • Causa de la avería: manga guía, anillo de sellado de la barra desgastado, barra de pistón desgastada; La barra de pistón tiene cicatrices y corrosión; Hay impurezas entre la barra de pistón y la manga Guía.
   • Soluciones: reemplazar el anillo de sellado desgastado y la manga guía, mejorar el Estado de lubricación y usar la guía; Reemplazar las barras de pistón con cicatrices o corrosión y eliminar el agua condensada a tiempo; Eliminar las impurezas e instalar fundas de polvo.

2. Fugas fuera de la zona de amortiguación en el bloque del cilindro y la tapa final

   • Causa de la avería: el anillo de sellado está dañado; Los tornillos de fijación están sueltos.
   • Soluciones: reemplazar el anillo de sellado y apretar los tornillos de fijación.

2. fugas en el cilindro, pinchazos en ambos extremos del pistón

1. Causa de la avería: el anillo de sellado del pistón está dañado; La superficie de montaje del pistón es defectuosa; Las impurezas se apiñan en la superficie de sellado; El pistón está atascado.
2. Soluciones: reemplazar el anillo de sellado y reemplazar el pistón defectuoso; Eliminar las impurezas, reinstalar y eliminar la carga parcial de la barra de pistón.

3. el cilindro no se mueve

1. Causa de la avería: fugas graves de aire; No hay presión atmosférica o suministro insuficiente de presión; La carga externa es demasiado grande; Hay carga lateral; Instalar diferentes ejes; La barra de pistón o el cilindro están oxidados o dañados y atascados; Mezclar agua condensada, polvo y barro para aumentar la resistencia al movimiento; Mala lubricación.
2. Soluciones: inspeccionar y reparar el problema de las fugas externas; Retire la tráquea para comprobar la presión del aire y aumente la presión del aire; Aumentar la presión de uso y aumentar el diámetro del cilindro; Eliminar la carga lateral con guías; Asegúrese de que la superficie deslizante del dispositivo de guía sea paralela al eje del cilindro; Reemplazar la barra de pistón o el cilindro corroído o dañado, e inspeccionar el dispositivo de alcantarillado y el Estado de lubricación; Comprobar si el sistema de procesamiento de la fuente de gas cumple con los requisitos; Compruebe la cantidad de aceite suministrado, las especificaciones del atomizador de aceite y la posición de instalación.

4. el movimiento del cilindro no es estable

1. Causa de la avería: la carga externa cambia mucho; Presión insuficiente; El aire contiene impurezas; Mala lubricación.
2. Soluciones: aumentar la presión de uso o aumentar el diámetro del cilindro; Aumentar la presión atmosférica; Comprobar si el sistema de procesamiento de la fuente de gas cumple con los requisitos; Compruebe si el niebla de aceite funciona correctamente.

V. arrastre de cilindros

1. Causa de la avería: uso de baja presión de uso; Grandes fugas en el cilindro; El consumo de gas en el circuito cambia mucho; La carga es demasiado grande.
2. Soluciones: aumentar la presión de uso; Reparar el problema de las fugas internas; Añadir tanques de gas; Aumentar el diámetro del cilindro.

6. el cilindro se mueve demasiado rápido o demasiado lento

1. Movimiento demasiado rápido

   • Causa de la avería: no hay válvula de control de velocidad; El tamaño de la válvula de control de velocidad no es adecuado; El diseño del circuito no es razonable.
   • Soluciones: añadir válvula de control de velocidad; Reemplazar la válvula de control de velocidad del tamaño adecuado; Para el control de baja velocidad, se debe utilizar un cilindro de amortiguación Gas - líquido o un cargador Gas - líquido para hacer que el cilindro de aire se mueva a baja velocidad.

2. Movimiento demasiado lento

   • Causa de la avería: presión insuficiente; Carga excesiva; La apertura de la válvula de control de velocidad es demasiado pequeña; El suministro de gas es insuficiente; La fricción del cilindro aumenta; El cilindro o el anillo de sellado del pistón están dañados.
   • Soluciones: aumentar la presión; Aumentar la presión de uso o aumentar el diámetro del cilindro; Ajustar la apertura de la válvula de control de velocidad; Averigüe qué componente entre la fuente de gas y el cilindro está desacelerando demasiado, reemplace por un componente de diámetro más grande o use una válvula de escape rápido para que el cilindro escape rápidamente; Mejorar el ajuste de lubricación; Reemplazar el anillo de sellado.

VII. otras cuestiones comunes

1. El cilindro no se mueve ocasionalmente.

   • Causa de la avería: la mezcla de polvo hace que el cilindro se atasce; La válvula de cambio de dirección electromagnética no ha cambiado de Dirección.
   • Soluciones: preste atención a la protección contra el polvo; Compruebe si la fuente de alimentación está conectada, mida la resistencia de la bobina y si la dirección de instalación es incorrecta.

2. La barra de pistón del cilindro se rompe

   • Causa de la avería: la barra de pistón está sujeta a una carga de impacto; La velocidad del cilindro es demasiado rápida; La superficie de oscilación del cilindro oscilante del perno del eje no es consistente con la superficie de oscilación de la carga, y el ángulo de oscilación del cilindro oscilante es demasiado grande; Gran carga y velocidad de balanceo rápida.
   • Soluciones: evitar cargas de impacto; Establecer un dispositivo de amortiguación; Reinstalación y diseño.