Cuando la corriente eléctrica del motor es alta, a menudo se manifiesta en la fiebre grave del motor. los siguientes 7 puntos básicamente resumen las razones de la corriente eléctrica excesiva del motor, vamos a aprender.

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Problemas de alimentación

En cuanto a la fuente de alimentación, hay las siguientes razones para el sobrecalentamiento del motor:

1. el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto

Cuando el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto, la fuerza electromotriz inversa, el flujo magnético y la densidad de flujo magnético del motor aumentan. Debido a que el tamaño de la pérdida de hierro es directamente proporcional al cuadrado de la densidad de flujo magnético, la pérdida de hierro aumenta, lo que resulta en un sobrecalentamiento del núcleo de hierro. El aumento del flujo magnético, a su vez, hace que el componente de corriente de excitación aumente drásticamente, lo que resulta en un aumento de la pérdida de cobre en el devanado del estator y un sobrecalentamiento del devanado. Por lo tanto, cuando el voltaje de alimentación supera el voltaje nominal del motor, el motor se sobrecalentará.

2. el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo

Cuando el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo, si el par electromagnético del motor se mantiene sin cambios, el flujo magnético disminuirá, la corriente del rotor aumentará en consecuencia, y el componente de la fuente de alimentación de carga en la corriente del estator aumentará, lo que causará un aumento de la pérdida de cobre en la herida, lo que provocará un sobrecalentamiento de las bobinas del estator y del rotor.

3. asimetría del voltaje de la fuente de alimentación

Cuando el cable de alimentación se rompe en una fase, el fusible se derrite en una fase, o la quemadura en la esquina del equipo de arranque del cuchillo de compuerta hace que el motor de tres fases no funcione en una fase, lo que hará que el devanado de dos fases en funcionamiento se sobrecaliente a través de una gran corriente y se queme. Por lo tanto,Para los motores de tres fases, generalmente no se aplican fusibles para la protección..

4. desequilibrio de la fuente de alimentación de tres fases

Cuando la fuente de alimentación de tres fases es desequilibrada, la corriente de tres fases del motor será desequilibrada, lo que causará sobrecalentamiento del devanado.

Como se puede ver anteriormente, cuando el motor se sobrecalienta, primero se deben considerar las razones de la fuente de alimentación..Arranque suave, inversor, servomotor también se puede considerar como fuente de alimentación). Después de confirmar que no hay problema con la fuente de alimentación, considere otros factores.

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Problemas de carga

Las causas del sobrecalentamiento del motor en términos de carga son las siguientes:

1. funcionamiento sobrecargado del motor

Cuando el equipo no está equipado y la Potencia de carga del motor es mayor que la Potencia nominal del motor, el motor se sobrecargará durante mucho tiempo (es decir, el pequeño coche malagueño), lo que provocará que el motor se sobrecalentará. Al reparar el motor sobrecalentado, primero se debe averiguar si la Potencia de carga coincide con la Potencia del motor para evitar el desmontaje ciego e inútil.

2. la carga mecánica arrastrada no funciona correctamente

Aunque el equipo está equipado, la carga mecánica arrastrada no funciona normalmente, la carga es grande y pequeña durante el funcionamiento, y el motor está sobrecargado y caliente.

3. la maquinaria arrastrada tiene fallas

Cuando la maquinaria arrastrada falla, la rotación inflexible o atascada, sobrecargará el motor y causará que el devanado del motor se sobrecaliente. Por lo tanto, cuando el motor de mantenimiento se sobrecalienta, los factores de carga no pueden ser ignorados.

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Problemas con el propio motor

1. Corte de circuito del devanado del motor

Cuando se rompe un devanado de una fase en el devanado del motor o una rama en la rama paralela, se producirá un desequilibrio de corriente en tres fases y se sobrecalentará el motor.

2. cortocircuito en el devanado del motor

Cuando el devanado del motor tiene una falla de cortocircuito, la corriente de cortocircuito es mucho mayor que la corriente de funcionamiento normal, lo que aumenta la pérdida de cobre del devanado, lo que resulta en un sobrecalentamiento del devanado e incluso en la quema.

3. error en el método de conexión del ángulo estelar del motor

Cuando el motor de conexión triangular se conecta incorrectamente en forma de estrella, el motor todavía funciona con carga completa, la corriente que fluye a través del devanado del estator debe superar la corriente nominal, e incluso hace que el motor se detenga por sí mismo, si el tiempo de parada es un poco más largo y la fuente de alimentación no se corta, el devanado no solo se sobrecalentará gravemente, sino que también se quemará. Cuando el motor conectado en forma de estrella se conecta incorrectamente en un triángulo, o el motor conectado en serie por varios grupos de bobinas en una rama se conecta incorrectamente en dos ramas en paralelo, el devanado se sobrecalentará con el núcleo de hierro y, en casos graves, el devanado se quemará.

4. error en la conexión de la bobina del motor

Cuando una bobina, un grupo de bobinas o un grupo de bobinas están conectados en sentido inverso, puede causar un grave desequilibrio en la corriente de tres fases y sobrecalentar el devanado.

5. fallas mecánicas de los motores eléctricos

Cuando el eje del motor está doblado, el montaje no es bueno, los rodamientos son defectuosos, etc., aumentará la corriente eléctrica del motor, la pérdida de cobre y la pérdida de fricción mecánica, lo que hará que el motor se sobrecaliente.

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Problemas de ventilación y disipación de calor

1. la temperatura ambiente es demasiado alta, lo que hace que la temperatura del aire de entrada sea alta.

2. la entrada de aire está bloqueada por escombros, lo que hace que la entrada de aire no sea fluida, lo que resulta en una pequeña entrada de aire.

3. el exceso de polvo en el interior del motor eléctrico afecta la disipación de calor.

4. el ventilador está dañado o instalado al revés, lo que resulta en falta de viento o pequeño volumen de aire.

5. no hay cubierta de aire o no hay parabrisas en la cubierta final del motor, lo que resulta en que el motor no tiene un cierto camino de aire.

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Problemas con el motor de reparación

La corriente de arranque del motor reelaborado alcanza más del 66%, mientras que el motor funciona con frecuencia, lo que también causará una alta corriente y producirá un sobrecalentamiento del motor.

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Problema de resistencia en serie

Los motores de devanado no coinciden con las resistencias de serie, etc. al mismo tiempo, el funcionamiento frecuente de los motores eléctricos también causará alta corriente y sobrecalentamiento de los motores eléctricos.

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Problemas de vibración del motor

La vibración excesiva del motor también puede causar una alta corriente eléctrica del motor, causas y métodos de tratamiento:

1,Desequilibrio del rotorEquilibrio escolar

2,Desequilibrio de la rueda o flexión de la extensión del ejeComprobar y corregir

3,El motor no está alineado con el eje de cargaComprobar y ajustar el eje de la unidad

4,Instalación inadecuada del motor eléctricoComprobar la instalación y los tornillos de base

5,Carga excesiva repentinaReducir la carga