El rodamiento tiene una aplicación básica y amplia en diversas máquinas, es un accesorio mecánico muy importante, en términos más académicos, su función principal es apoyar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar la precisión de la rotación.

En general, un rodamiento completo no solo incluye el eje y el asiento del rodamiento, sino que también es uno de los componentes muy importantes, como lubricantes y sellos. Porque para mantener el funcionamiento efectivo de los rodamientos, es necesario usar lubricantes adecuados y sellos efectivos para evitar que los contaminantes entren en el sistema de rodamientos. A juzgar por la experiencia de uso de rodamientos anteriores, la limpieza tiene un impacto muy importante en la eficiencia de uso y la vida útil de los rodamientos. Por lo tanto, también podemos entender por qué muchos fabricantes de rodamientos cubren negocios como sellado y lubricación.

El tamaño del rodamiento y la carga del rodamiento afectan directamente a la vida útil del rodamiento. en general, el paso de selección del rodamiento es determinar inicialmente el rodamiento necesario en función de la carga, y luego, según el producto en la tabla de productos y la posible carga grande, la carga estática no solo se refiere a la carga que actúa sobre El rodamiento a una velocidad estática o muy baja (n < 10r / min), sino que también debe comprobar el factor de Seguridad de la carga estática a una carga de impacto pesada (carga que actúa durante muy poco tiempo).

En la fórmula de vida nominal del rodamiento, también es necesario tener en cuenta otras fuerzas externas, incluidas las condiciones de lubricación, la suavidad de la superficie, etc., combinando estas condiciones para considerar su vida útil real. Para la superficie de contacto rodante, la fatiga metálica es la principal causa de daño.

Como sistema de trabajo microscópico, la vida útil real del rodamiento depende de los componentes dañados al principio, por lo que el Estado ideal es que todos los componentes alcancen el final de la vida útil al mismo tiempo. Según los datos anteriores de daños en rodamientos, la fatiga metálica es el principal factor de daño.