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Resorte de aire de la serie B - D de la marca digital a precio preferencial de xieko

NegociableActualización en02/11

modelo

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Descripción general

El resorte de aire (gas spring) es un accesorio industrial que puede soportar, amortiguar, frenar, ajustar la altura y ajustar el ángulo. Consta de los siguientes componentes: cilindro de presión, barra de pistón, pistón, guía de sellado, relleno (gas inerte o mezcla de petróleo y gas) $r $n hileko Special Price dictator Brand serie B - d gas Spring

Detalles del producto

El resorte de aire (gas spring) es un accesorio industrial que puede soportar, amortiguar, frenar, ajustar la altura y ajustar el ángulo. Consta de las siguientes partes: cilindro de presión, barra de pistón, pistón, guía de sellado, relleno..gases inertesO una mezcla de petróleo y gas), el elemento de control en el cilindro y el elemento de control fuera del cilindro (refiriéndose al resorte de gas controlable) y el conector. El principio es cargar gas inerte o mezcla de petróleo y gas en un cilindro de presión cerrado para que la presión en la cavidad sea varias o decenas de veces mayor que la presión atmosférica, utilizando la barra de pistón.Área transversalLa diferencia de presión resultante de ser menor que el área transversal del pistón realiza el Movimiento de la barra del pistón. Debido a las diferencias fundamentales en los principios, los resortes de aire tienen ventajas obvias sobre los resortes ordinarios: la velocidad es relativamente lenta, la fuerza dinámica no cambia mucho (generalmente dentro de 1: 1,2), y es fácil de controlar.

La desventaja es que el volumen relativo noResorte espiralPequeño, alto costo y vida útil relativamente corta. A diferencia de los resortes mecánicos, los resortes de aire tienen una curva de elasticidad casi lineal. El coeficiente de elasticidad X del resorte de aire estándar está entre 1,2 y 1,4, y otros parámetros se pueden definir con flexibilidad de acuerdo con los requisitos y las condiciones de trabajo.

Análisis del modelo:B-D-20-40-0250-0/5000N-385-635-GZ14-GZ14/5

Sección modelo	significado	explicación	Base de referencia
C. B.	Prefijo de cliente o serie (no estándar)	Por lo general, es el Código del proyecto, el prefijo exclusivo del cliente o la identificación interna, sin afectar los parámetros técnicos.	Prefijo personalizado común en el modelo dictator
D	Código del tipo de producto (siglas no estándar)	En el contexto del resorte de aire, "d" puede ser una abreviatura de "druckgasfed" (alemán: resorte de aire comprimido);Pero la denominación estándar generalmente no contiene D<br>Es más probable que "b - [identificación del producto]" en su conjunto sea un prefijo personalizado	El modelo estándar de resorte de aire suele comenzar con "20 - 40 -...".
20 - 40	Diámetro de la barra de pistón / diámetro del bloque del cilindro	Barra de pistón K20 mm, bloque de cilindros z%40 mm	Archivo p.1: piston Rod / Cylinder = 20 - 40
0250	Itinerario (stroke)	250 mmItinerario	El rango de Stroke en el documento es de 50 - 600 mm y 250 mm en el rango.
0	Tipo de amortiguación	0 = sin amortiguación(solo se proporciona empuje, función de amortiguación sin aceite)<br>(1 = amortiguación de tracción, 2 = amortiguación de compresión, 3 = amortiguación bidireccional)	Nota al pie del documento: 0 = sin Daming
5000N	Empuje (fuerza de extensión)	5000 N(fuerza de salida en estado de estiramiento)	Nota del documento: extensión Force 300 - 5000 n, serie 20 - 40 compatible con 5000 n
385	Longitud comprimida	La longitud total del Estado de compresión después de la instalación (incluido el extremo) es385 mm	Coincidiendo con el recorrido de 250 mm: 635 - 250 = 385 mm
635	Longitud extendida	Después de la instalación, la longitud total de extensión (incluida la pieza final) es635 mm	Cumplir con el requisito de longitud mínima: 2 × 250 + 100 + D (gz14) ¿ 600 + mm
GZ14-GZ14	Conectores finales en ambos extremos	GZ = extremo roscado<br>"14" indica la especificación del hiloM14 × 1,5(ver dibujos de resorte de aire)	Ilustración del documento: GZ corresponde a M14 × 1,5 para la serie 20 - 40
/ 5	Opciones adicionales	Opción 5 = válvula de cierre integrada (shut - off valve)<br>Se puede bloquear el resorte de aire cerrado después de la instalación para evitar una expansión accidental.	Al final del archivo: opciones adicionales → valor [código 5]

Datos técnicos complementarios (basados en resortes de aire de empuje 20 - 40)

parámetro	valor
Diámetro de la barra de pistón	20 mm
Diámetro del bloque del cilindro	40 mm
Itinerario	250 mm
Longitud de extensión (incluida la pieza final)	635 mm
Longitud de compresión (incluida la pieza final)	385 mm
Empuje de salida	5000 N
Tipo de amortiguación	Sin amortiguación (función de resorte de aire puro)
Conector final	Hilo M14 × 1,5 en ambos extremos (gz14)
Funciones adicionales	Válvula de cierre integrada (bloqueable)
Requisitos mínimos de longitud total	2 × Stroke + 100 mm + pieza final = 2 × 250 + 100 + ~ 35%635 mm(coincide)
Aplicaciones típicas	Placas de cubierta pesadas, puertas industriales, soporte mecánico y otras ocasiones que requieren un alto empuje y se pueden bloquear

El resorte de aire es una pieza que puede realizar funciones de soporte, amortiguación, frenado, ajuste de altura y ángulo. en maquinaria de construcción, se aplica principalmente a tapas, puertas y otras partes.

El resorte de aire está compuesto principalmente por una barra de pistón, un pistón, una manga guía de sellado, un relleno, un cilindro de presión y una conexión, en el que el cilindro de presión es una cavidad cerrada y el interior está lleno degases inertesO una mezcla de petróleo y gas, la presión en la cavidad es varias o decenas de veces mayor que la presión atmosférica. Cuando actúa el resorte de aire, se utiliza la diferencia de presión existente a ambos lados del pistón para lograr el Movimiento de la barra de pistón. Los resortes de aire tienen diferentes estructuras y tipos para satisfacer diferentes necesidades de uso. en la maquinaria de construcción se utilizan principalmente resortes de aire comprimido. este tipo de resortes de aire actúan principalmente como soporte. solo hay dos posiciones de trabajo más cortas y largas, y no se pueden detener por sí mismos durante el viaje.

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