Sensor de velocidad portátil

NegociableActualización en02/04

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Descripción general

El sensor de velocidad portátil es un tacómetro óptico portátil digital alimentado por una batería, que utiliza una fuente de luz láser de categoría 2 y puede funcionar a 25 pies * 8 metros del objetivo reflejado. El dise?o ergonómico permite ver los objetivos y monitores de manera segura y directa al mismo tiempo, al tiempo que proporciona una superficie de caucho antideslizante para operaciones de una sola Mano.

Detalles del producto

Sensor de velocidad portátilCaracterísticas funcionales:

1. la señal de salida es proporcional a la velocidad de vibración, lo que puede tener en cuenta el campo de medición de vibración de alta frecuencia, frecuencia intermedia y baja frecuencia.

2. los sensores de la serie SZ tienen una menor resistencia a la salida y una mejor relación señal - ruido. Tampoco hay requisitos especiales para los enchufes y cables de salida, que son fáciles de usar.

3. los elementos móviles con fricción se eliminan en el diseño del sensor, por lo que la flexibilidad es buena y se puede medir una pequeña vibración (0,01 mm).

4. el sensor tiene cierta capacidad de resistencia a la vibración lateral (no más del pico de 10g).

5. se puede utilizar para medir la vibración del asiento del rodamiento, la carcasa o la estructura (vibración absoluta con respecto al espacio inercial). Instalado directamente en el exterior de la máquina, fácil de usar y mantener.

Sensor de velocidad portátilPrecauciones de uso

1. el sensor de par y velocidad debe instalarse sobre una base estable para evitar grandes vibraciones, de lo contrario puede causar inestabilidad de datos, reducir la precisión de medición o dañar el equipo.

2. si el sensor de velocidad de par está relativamente lejos del equipo, se debe reemplazar por un cable blindado más largo y garantizar que los dos cables tengan la misma longitud.

3. durante el uso del equipo, trate de no tener una gran carga de impacto, lo que generalmente ocurre cuando la prueba acaba de comenzar o terminar. si la apertura o parada se completa instantáneamente, El rodamiento elástico del sensor de velocidad de par sufrirá un par excesivo debido a la inercia y se dañará. Por lo tanto, es necesario minimizar la inercia del acoplamiento para proteger bien el equipo.

4. los cambios en la temperatura ambiente causarán errores de medición. Debido a que el módulo del eje elástico del sensor de velocidad de par no es una constante, cambiará con el cambio de temperatura. Cuando la temperatura del ambiente no coincide con la temperatura calibrada, es necesario corregir el valor del coeficiente del sensor para garantizar la precisión de la medición.

5. si la dirección de rotación del eje cambia durante el ensayo, asegúrese de reajustar el punto cero antes de comenzar el ensayo. Cuando la velocidad de trabajo actual es demasiado pequeña, se debe activar el pequeño motor en la parte superior del sensor de velocidad de par y dejar que su dirección de rotación sea opuesta a la dirección de rotación del eje probado.

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