Sistema de automatización de control de tráfico aéreo grande y mediano

Los sistemas de automatización de control de tráfico aéreo grandes y medianos ofrecen un conjunto completo de soluciones para servicios de control y mando, incluyendo torres, aproximación, altitud media y baja, y altitud alta. En el diseño del sistema se utilizan tecnologías como la arquitectura soa, la red redundante múltiple, el clúster de múltiples máquinas y el equilibrio de carga, que tienen una buena escalabilidad y fiabilidad. El sistema admite 100 asientos de todo tipo, que se pueden agrupar e iniciar sesión arbitrariamente como diferentes roles, proporcionando órdenes de proceso electrónicas, gestión de flujo de vuelo, gestión de múltiples pistas, detección de conflictos a medio plazo, basadas en las funciones tradicionales del sistema de automatización de control, CPDLC、DCL、AMAN、 Clasificación de puntos de ruta, ADS-B、 Funciones avanzadas de control y toma de decisiones auxiliares, como la transferencia automática de aidc. En la actualidad, las tecnologías clave del sistema de control de tráfico aéreo de la aviación civil grande y mediana se han aplicado con éxito al sistema del Centro Nacional de monitoreo de flujo de vuelo y al sistema integral de gestión de la información de operación de la administración de tráfico aéreo del noroeste de la aviación civil.

Los sistemas de automatización de control de tráfico aéreo grandes y medianos ofrecen un conjunto completo de soluciones para servicios de control y mando, incluyendo torres, aproximación, altitud media y baja, y altitud alta. En el diseño del sistema se utilizan tecnologías como la arquitectura soa, la red redundante múltiple, el clúster de múltiples máquinas y el equilibrio de carga, que tienen una buena escalabilidad y fiabilidad. El sistema admite 100 asientos de todo tipo, que se pueden agrupar e iniciar sesión arbitrariamente como diferentes roles, proporcionando órdenes de proceso electrónicas, gestión de flujo de vuelo, gestión de múltiples pistas, detección de conflictos a medio plazo, basadas en las funciones tradicionales del sistema de automatización de control, CPDLC、DCL、AMAN、 Clasificación de puntos de ruta, ADS-B、 Funciones avanzadas de control y toma de decisiones auxiliares, como la transferencia automática de aidc.

En la actualidad, las tecnologías clave del sistema de control de tráfico aéreo de la aviación civil grande y mediana se han aplicado con éxito al sistema del Centro Nacional de monitoreo de flujo de vuelo y al sistema integral de gestión de la información de operación de la administración de tráfico aéreo del noroeste de la aviación civil.

2. características del producto:

I) alta disponibilidad del sistema

Red AB del Centro + red s de servicios

Fdp, sdp, SNET clúster de múltiples máquinas y equilibrio de carga

Derivación sdp, SNET

Datos de vigilancia a través del asiento

Diseño local de FDP

Servicio independiente de procesamiento de datos APP / twr

(2) escalabilidad del sistema

Diseño modular

Publicación / suscripción involucrada

Datos * diseño sexual

(3) configurabilidad del sistema

Diseño del sector lógico

Diseño del sistema lógico

Al configurar el sector lógico y el sistema lógico, se pueden satisfacer las diferentes necesidades empresariales de cada sitio.

(4) tecnologías clave del sistema

Predicción precisa de la trayectoria 4D basada en el modelo de rendimiento de vuelo Bada

Tecnología de publicación / suscripción altamente escalable

Tecnología de * Datos altamente confiable

(5) funciones características

Función AIDC que admite la configuración de puntos de cruce tridimensionales

Permiso de despegue y liberación de DCL

CPDLC

Detección de conflictos a medio plazo mtcd

Clasificación de entrada aman

Procesamiento y visualización de datos ADS - B

Procesamiento de datos del modo s

Vi) principales indicadores del sistema

Zuido es capaz de soportar más de 300 escaños

Soporte para 64 accesos de doble canal de radar

Soporte para 32 accesos dobles de datos ADS - B

Soporte de acceso dual a 16 datos MLAT

Soporte para 20 interfaces de línea especial AIDC

Soporte para acceder a los telegramas aftn y sita

Soporte para acceder a datos meteorológicos como qnh, Grib y datos de radar meteorológico

Soporte para acceder a los datos del enlace de datos tierra - aire ADS - C / cpdlc / DCL

Más de 8000 planes de vuelo dinámicos

Más de 3.000 planes de vuelo activados simultáneamente

El número de pistas del sistema es superior a 2000.