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Lado norte de la sexta carretera del aeropuerto en el distrito aeroportuario de Zhengzhou
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¿¿ qué?Zhengzhou Zhongding Boiler co., Ltd.
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Lado norte de la sexta carretera del aeropuerto en el distrito aeroportuario de Zhengzhou
1. el horno, el separador y el sistema de retorno se organizan hábilmente en uno con una pared refrigerada por agua de membrana, con una estructura compacta.
2. se han logrado avances técnicos importantes en la estructura del ciclón y el diseño paramétrico, lo que ha mejorado efectivamente la eficiencia de combustión y separación de la caldera.
3. el canal de retorno del sistema de retorno está compuesto por dos paredes refrigeradas por agua de membrana, parte de la energía térmica transportada por las cenizas volantes es absorbida por el tubo de pared refrigerada por agua, y se adopta el dispositivo de retorno de herencia de fluidización hirviendo de estilo para lograr el Estado de fluidización hirviendo del retorno.
4. el diseño antifricción adopta una serie de medidas, la adaptabilidad de la combustión de carbón es amplia, y la tecnología de combustión fluidizada por remolino realiza la combustión circular fluidizada por remolino de materiales en la Cámara de combustión, mejorando la eficiencia de la combustión. Además, se ha reducido la tasa de falla y se puede operar continuamente durante mucho tiempo.
5. los productos utilizan tecnología de combustión a baja temperatura para reducir eficazmente la generación de gases nocivos, que puede desulfuración en el horno y está en línea con la política nacional de protección ambiental, ahorro de energía y reducción de emisiones.
La nueva caldera de lecho fluidizado circulante de baja velocidad de doble remolino es una nueva generación de calderas de lecho fluidizado circulante de baja velocidad desarrolladas con éxito por el Instituto de investigación de calderas de lecho fluidizado circulante de Zhengzhou de la Universidad de Tsinghua utilizando los últimos resultados de la investigación científica de la Universidad de tsinghua. Al tiempo que hereda las ventajas técnicas originales, este tipo de caldera ha logrado grandes avances científicos y tecnológicos en la tecnología de combustión fluida de remolino, el diseño de la estructura de separación de viento de remolino y la tecnología de diseño paramétrico, y la tecnología de retorno, que es un producto patentado nacional.
Las calderas de lecho fluidizado circulante generalmente se componen de cámaras de combustión, separadores, sistemas de circulación de cenizas volantes, supercalentadores, tubos de convección, ahorradores de carbón y precalentadores de aire.
La Caldera de lecho fluidizado circulante tiene características de combustión reforzadas a baja temperatura, y sus partículas de carbono no quemadas con gases de combustión de alta temperatura (850 ℃ ~ 900 ℃).Grados celsius) entra en el ciclón desde la parte superior de la Cámara de combustión, y las cenizas volantes separadas del ciclón regresan a la Cámara de combustión para circular y quemar, lo que mejora en gran medida el grado de combustión de las cenizas volantes.