Bomba magnética resistente a la corrosión de medio especial

NegociableActualización en04/24

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Descripción general

La bomba magnética resistente a la corrosión de medios especiales es un nuevo tipo de bomba magnética química de alta resistencia a la corrosión, alta durabilidad y alta seguridad, que se aplica a varios campos de circulación de líquidos químicos. El producto se refiere al proceso avanzado de dise?o y fabricación, el producto está equipado con hierro dúctil de alta resistencia o acero inoxidable como carcasa de la bomba, forrado con material cfretfe completo como materia prima de moldeo por inyección, y está dise?ado y equipado con una estructura de disipación de calor y enfriamiento autocirculante y una estructura de aislamiento térmico para garantizar La durabilidad y eficiencia de la bomba.

Detalles del producto

Bomba magnética resistente a la corrosión de medio especialcaracterística

(1) goteo: sellado con carburo cementado de diferentes materiales para garantizar que no se filtre ningún medio diferente transportado.

(2) bajo ruido: la bomba centrífuga de acero inoxidable apoyada en dos rodamientos de bajo ruido funciona más suavemente, básicamente sin sonido, excepto cuando el motor funciona con un sonido muy bajo.

(3) baja tasa de falla: la estructura de la bomba de acero inoxidable es simple y razonable, y las partes principales utilizan componentes de calidad de China para apoyar, lo que mejora mucho el tiempo de trabajo de toda la máquina.

(4) mantenimiento conveniente: más conveniente en el proceso de reemplazo de rodamientos y sellos y otros componentes.

(5) funcionamiento estable: la concentricidad absoluta del eje de la bomba y el excelente equilibrio dinámico y dinámico del impulsor garantizan que la bomba centrífuga de acero inoxidable funcione de manera relativamente estable y sin ninguna vibración.

Precauciones para bombas magnéticas resistentes a la corrosión de medios especiales:

(1) la temperatura ambiente de la bomba magnética resistente a la corrosión en uso debe ser inferior a 40 ℃, y la temperatura de uso del motor no debe ser superior a 75 ℃.

(2) tanto la lubricación del rodamiento como el enfriamiento de la bomba magnética se basan en el medio bombeado, por lo que es necesario prohibir el transporte aéreo y evitar que se reinicie la operación sin carga causada por un corte de energía durante el Trabajo.

(3) si el medio de bombeo contiene partículas sólidas, la entrada de la bomba magnética debe estar equipada con una pantalla de filtro. Si las partículas finas que contienen ferromagnéticas necesitan instalar un dispositivo de filtro magnético.

(4) cuando el líquido bombeado es un medio fácil de precipitar y cristalizar, debe limpiarse después de su uso y drenar el líquido acumulado en la bomba.

(5) cuando la bomba magnética resistente a la corrosión funciona durante 1000 horas, la bomba magnética debe desmontarse, comprobar el desgaste del rodamiento y el anillo móvil final, y reemplazar las piezas vulnerables con desgaste más grave.

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