Cabina ambiental de alta y baja temperatura de todo el vehículo

Cabina ambiental de alta y baja temperatura de todo el vehículoCapaz de simular una variedad de condiciones climáticas,

Ambiente de alta temperatura y alta humedad: se pueden simular climas cálidos y húmedos, como áreas desérticas con temperaturas superiores a 50, mientras que la humedad relativa a menudo se mantiene en el 80% o incluso más. Este entorno pondrá a prueba enormemente la resistencia al calor, la resistencia a la humedad y las propiedades de aislamiento del material, acelerando el proceso de envejecimiento, deformación y corrosión del material.

Ambiente de baja temperatura y baja humedad: puede simular el clima frío severo en áreas polares o alpinas, la temperatura puede ser tan baja como - 40 o incluso más baja, y la humedad relativa es baja. En tales entornos, la fragilidad del material aumenta y es propensa a la rotura. para equipos electrónicos, etc., las bajas temperaturas pueden afectar su funcionamiento normal y estabilidad de rendimiento.

Cabina ambiental de alta y baja temperatura de todo el vehículoEs un instrumento de prueba de proceso que prueba los parámetros de rendimiento del producto simulando las condiciones ambientales de temperatura y humedad. Su tamaño del espacio interior alcanza los 22.000 mm × 8.000 mm × 4.000 mm, lo que puede lograr un control preciso del rango de temperatura de - 40 ° C a + 60 ° C y el rango de humedad de 10% a 80% de RH [1].

El equipo puede realizar cinco tipos de pruebas básicas en el campo de la investigación y el desarrollo de automóviles, como pruebas de arranque en frío y pruebas de equilibrio térmico, que cubren enlaces clave como pruebas de carga de alta temperatura y alta presión del motor y pruebas de resistencia al frío de piezas de caucho del vehículo. Además de la industria automotriz, también sirve a la fabricación aeronáutica, la investigación y el desarrollo de electrodomésticos, la investigación científica y otros campos, y asume la doble función de verificación de diseño y evaluación periódica en el sistema de gestión de la calidad del producto.

En el campo de las pruebas automotrices, se utilizan principalmente en:

1. prueba del sistema de potencia: simulación de la salida de potencia y el rendimiento del consumo de combustible del motor bajo carga de alta temperatura y alta presión

2. prueba de rendimiento del material: detección de parámetros de contracción y deformación de piezas de plástico y piezas de caucho en ambiente de baja temperatura

3. prueba del sistema electrónico: verificar la estabilidad de funcionamiento de los equipos electrónicos a bordo a temperatura