Prueba de banco y sistema de análisis de gases de escape del motor de combustión interna ytw - 3

NegociableActualización en05/13

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Naturaleza del fabricante: Productores

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Descripción general

1. el sistema está equipado con un sistema de control y análisis de pruebas de motores de combustión interna potente, confiable y preciso 2. el sistema de monitoreo de funcionamiento de motores de combustión interna de este sistema, el sistema de control de válvulas EGR y el sistema de análisis de combustión son desarrollados independientemente por Yatai optoelectronics.

Detalles del producto

I. introducción del producto:

El sistema de prueba de plataforma y análisis de gases de escape del motor de combustión interna ytw - 3, desarrollado por Shenzhen Yatai Optoelectronics Technology co., ltd., está equipado con motores dobles de gasolina y diesel. el sistema está compuesto principalmente por un dinamómetro, motor, medidor de consumo de combustible, sistema de adquisición de datos, un ordenador industrial profesional, análisis de software, etc. Es una máquina de prueba de plataforma de motor de combustión interna que cumple con las últimas funciones de prueba requeridas por la industria actual, que puede satisfacer las funciones de evaluación del rendimiento integral de combustible, aditivos de combustible, eficiencia de combustión y emisiones de escape.

2. antecedentes de I + d:

Los motores de gasolina y los motores diesel, conocidos colectivamente como máquinas de prueba de rendimiento de motores de combustión interna, son medios necesarios para detectar y evaluar la potencia, la economía, la calidad del aceite lubricante y el rendimiento ambiental de los motores de combustión interna.Con la aceleración de la mejora de la calidad de la gasolina y el diesel en china, las normas nacionales de calidad de la Sexta gasolina y el diesel pronto se introducirán, y varias provincias y ciudades también introducirán las normas correspondientes de limpiadores de gasolina y diesel y limpiadores añadidos. Para juzgar y evaluar correctamente los efectos reales de los combustibles y aditivos de combustible, se debe pasar la prueba en el Banco del motor de combustión interna.

En la actualidad, muchas universidades, instituciones de investigación científica y fábricas de automóviles en China han comprado equipos de prueba de plataforma de motores de combustión interna, mientras que las fábricas de combustible y aditivos de combustible no han comprado este tipo de equipos debido a la falta de los requisitos técnicos correspondientes, especialmente máquinas de prueba de plataforma con detección de gases de escape.

3. innovación tecnológica:

Basado en la combustión real de combustible o aditivos de combustible en un motor de combustión interna, a través de la simulación de carga variable de diferentes velocidades del automóvil, parámetros de funcionamiento del motor, como velocidad, par, potencia, consumo de combustible, emisiones de escape y análisis de imágenes en color y estructura sólida de la contaminación de los componentes del cilindro, se juzga El impacto directo del combustible y los aditivos de combustible en el motor, mejorando y mejorando así el rendimiento del combustible y el combustible.

Diagrama esquemático de la estructura de instalación del laboratorio

Consola de dispositivos y Sección de software de operación

4. características de rendimiento:

1. el sistema de prueba de plataforma y análisis de gases de escape del motor de combustión interna ytw - 3 está equipado con un sistema de control y análisis de pruebas del motor de combustión interna potente, confiable y preciso (análisis de control de operación y análisis de sustancias nocivas de gases de escape) para monitorear y controlar el Estado de funcionamiento en tiempo real del motor de combustión interna.

2. realizar el análisis de combustión del motor de combustión interna: incluye la válvula del motor, la boquilla, la imagen en color de la contaminación del cilindro y el análisis de la estructura sólida, y el análisis del contenido de sustancias nocivas en los gases de escape. Proporcionar una base y una fuerte orientación para mejorar y optimizar el rendimiento del motor de combustión interna, seleccionar aditivos y mejorar las emisiones de escape es de gran importancia práctica.

3. el diseño y la aplicación del sistema de monitoreo del funcionamiento del motor de combustión interna, el sistema de control de válvulas EGR y el sistema de análisis de combustión de este sistema son desarrollados independientemente por Shenzhen Yatai Optoelectronics Technology co., ltd.:

a、 El sistema de monitoreo del funcionamiento del motor de combustión interna puede recopilar en línea, monitorear la curva en tiempo real y almacenar datos de varios parámetros durante el funcionamiento del motor diesel, lo que proporciona una fuerte garantía para el funcionamiento estable y confiable de la plataforma.

B. el sistema de control EGR puede controlar eficazmente el elevador de la válvula EGR en el motor, apoyar el control in situ y el control remoto, el control inteligente y automatizado, y el objetivo de control ha alcanzado una cierta precisión industrial.

c、 El sistema de análisis de combustión del motor de combustión interna está diseñado con la Plataforma de tecnología lablev, que resuelve problemas técnicos clave como la estabilidad de la adquisición y almacenamiento de datos, la precisión de calibración del punto muerto superior y la corrección del error del sistema del modelo de cálculo de Liberación de calor.

d、 El sistema de Seguridad de gases de escape es una unidad de purificación de chispas y humo. la parte delantera de este sistema está vinculada a un dispositivo automático de muestreo y análisis del contenido de sustancias nocivas en los gases de escape. los datos se pueden transmitir directamente a la computadora del sistema. Si el gas de escape cumple con los estándares es claro de un vistazo.

V. Áreas de aplicación:

Se puede utilizar para detectar y evaluar el rendimiento integral del combustible, los aditivos de combustible, la eficiencia de combustión y las emisiones de escape, y juzgar el impacto directo del combustible y los aditivos de combustible en el motor, mejorando y mejorando así el rendimiento del combustible y la adición de combustible.

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