¿¿ cuáles son los problemas comunes de la válvula reguladora de control de gas burkert?
Fecha:2025-05-27Leer:0
Los problemas comunes de la válvula reguladora de control de gas burkert incluyen la inacción de la válvula reguladora, la acción inestable, la vibración, la acción lenta, la fuga, etc. las siguientes son presentaciones específicas: -
La válvula reguladora no funciona:
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Sin señal, sin fuente de gas: la fuente de gas no está abierta; El agua de la fuente de aire se congela en invierno, lo que resulta en un bloqueo del conducto de aire o un bloqueo y fracaso del filtro y la válvula de reducción de presión; Falla del compresor; Fuga de la tubería principal de la fuente de gas.
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Con fuente de gas, sin señal: fallo del regulador; Fuga del tubo de señal; Fuga de aire en el fuelle del localizador; La película de membrana reticular de ajuste está dañada.
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El localizador no tiene fuente de aire: bloqueo del filtro; Falla de la válvula de reducción de presión; Fugas o obstrucciones en tuberías.
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El localizador tiene fuente de aire y no tiene salida.: el agujero de estrangulamiento del localizador está bloqueado.
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Con señal, sin acción: el núcleo de la válvula se cae; El núcleo de la válvula y el asiento de la válvula están atascados; El vástago de la válvula está doblado o roto; El núcleo de la válvula del asiento está congelado o la suciedad del bloque de coque; El resorte del mecanismo de ejecución está oxidado debido a su uso prolongado.
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La acción de la válvula reguladora es inestable:
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La presión de la fuente de gas es inestable: la capacidad del compresor es demasiado pequeña; La válvula de reducción de presión falló.
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La presión de la señal es inestable: la constante de tiempo del sistema de control no es adecuada; La salida del regulador es inestable.
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La presión de la fuente de aire es estable y la presión de la señal es estable, pero el Movimiento de la válvula reguladora sigue siendo inestable.: la válvula de bola del amplificador en el localizador no está estrictamente cerrada por el desgaste de la suciedad, y cuando el consumo de gas aumenta especialmente, se producirá un shock de salida; El deflector de la boquilla del amplificador en el localizador no es paralelo, y el deflector no puede cubrir la boquilla; Fugas de aire en tuberías y líneas de salida; La rigidez del mecanismo de ejecución es demasiado pequeña; La resistencia a la fricción es grande en el movimiento del vástago, y hay un bloqueo en la parte de contacto.
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Vibración de la válvula reguladora:
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La válvula reguladora vibra a cualquier apertura: soporte inestable; Hay una fuente de vibración cerca; El núcleo de la válvula y el revestimiento están muy desgastados.
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La válvula reguladora vibra cerca de la posición completamente cerrada: la válvula reguladora se selecciona más grande y a menudo se utiliza con una pequeña apertura; El flujo medio de la válvula de un solo asiento es contrario a la dirección de cierre.
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Acción lenta de la válvula reguladora:
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El vástago es lento solo cuando se mueve en una sola Dirección.: el diafragma en el mecanismo de accionamiento de película neumática está roto y filtrado; Fuga de sello "o" en el mecanismo de ejecución.
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El vástago de la válvula es lento cuando se mueve de ida y vuelta.: hay pegatinas bloqueadas en el cuerpo de la válvula; Deterioro y endurecimiento del relleno de politetrafluoroetano o secado del aceite lubricante de relleno de grafito y amianto; El relleno se aprieta demasiado y la resistencia a la fricción aumenta; Debido a que el vástago de la válvula no es recto, la resistencia a la fricción es grande; La válvula reguladora neumática sin localizador también puede causar acción lenta.
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Fuga de la válvula reguladora:
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Corrosión y desgaste del núcleo o asiento de la válvula: molienda o reemplazo.
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El hilo del círculo exterior del asiento está corroído: reemplazar el asiento.
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La válvula no alcanza la posición completamente cerrada: la diferencia de presión media es demasiado grande, la fuerza de salida del mecanismo de ejecución no es suficiente, reemplace el mecanismo de ejecución; Hay cuerpos extraños en el cuerpo de la válvula para eliminar cuerpos extraños.
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Otros problemas:
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Ajuste excesivo del tornillo de ajuste de viaje: causa que la bobina del motor de momento se desconecte.
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El interior de la bobina del motor de momento está roto o quemado debido a la sobrecorriente..
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Contacto deficiente o inverso de la línea de señal.
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Posición incorrecta del deflector de la boquilla o tornillo de fijación suelto.
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El amplificador está defectuoso.
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Resistencia al gas o bloqueo del agujero de escape.
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El resorte de conexión de la palanca del deflector está deformado o roto..
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La posición de colocación del imán permanente no es correcta..
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La palanca de retroalimentación se cae o el rango de medición se fija en el perno..
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La rueda de mano de la válvula reguladora con la rueda de mano no alcanzó la posición media..
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La Cámara está suelta o mal posicionada.
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La rigidez del resorte de conexión de la palanca del deflector no es suficiente..