1, descarga prematura de agua durante el tiempo de inactividad o sin agua de enfriamiento

Operar al ralentí antes de apagar el fuego y esperar a que la temperatura del agua de enfriamiento baje.60Por debajo de ºc,

El agua no se calienta las manos, y luego se apaga para encender el agua. Si el agua de enfriamiento se libera prematuramente, el cuerpo será invadido repentinamente por el aire frío cuando la temperatura sea alta, lo que producirá una contracción repentina y grietas. Al liberar agua, el agua restante en el cuerpo debe ser descargada * para evitar que se congele y se expanda, haciendo que el cuerpo se expanda y se agriete.

2, elija combustible casualmente

Las bajas temperaturas en invierno empeoran la fluidez del diesel, aumentan la viscosidad y no son fáciles de rociar.

Causa mala atomización y deterioro de la combustión, lo que resulta en una disminución de la Potencia y el rendimiento económico del motor diesel. Por lo tanto, en invierno se debe seleccionar diesel ligero con bajo punto de congelación y buen rendimiento de combustión.

3, encendido con fuego abierto

No se puede quitar el filtro de aire, sumergirlo en diesel con hilo de algodón y encenderlo.

El encendido se coloca en el tubo de admisión para implementar el arranque de combustión. De esta manera, durante el arranque, el aire polvoriento externo se inhalará directamente en el cilindro sin filtración, lo que causará un desgaste anormal de piezas como pistones y cilindros, y también causará un funcionamiento grosero del motor diesel y dañará la máquina.

4, hornear la sartén de aceite a fuego abierto

Para evitar que el aceite en la sartén de aceite se deteriore, incluso se queme y las propiedades de lubricación

Reducir o * perder, lo que agrava el desgaste de la máquina. En invierno, se debe seleccionar aceite de bajo punto de condensación, y al arrancar, se puede utilizar el método de calentamiento del baño de agua fuera de la máquina para aumentar la temperatura del aceite.

5, método de arranque inadecuado

Para poder arrancar rápidamente el motor diesel, algunos usuarios a menudo usan agua sin agua.

Iniciar el método de arranque anormal (arranque primero, luego agregue agua de enfriamiento). Esta práctica puede causar graves daños a las máquinas y su uso debe prohibirse.

6, operación de carga a baja temperatura

Después de que el motor diesel comenzó a incendiarse, algunos conductores no podían esperar para cargar inmediatamente.

Tarea. El motor diesel en llamas, debido a la baja temperatura del cuerpo y la alta viscosidad del aceite, no es fácil cargar el aceite en la superficie de fricción del par deportivo, lo que puede causar un grave desgaste de la máquina. Además, los resortes de pistón, los resortes de válvulas y los resortes de inyectores de combustible también son fáciles de romper debido a la "fragilidad fría". Por lo tanto, después de que el motor diesel comience a incendiarse en invierno, debe girar a baja y media velocidad durante unos minutos, y esperar a que la temperatura del agua de enfriamiento alcance.60A ° c, se pone en funcionamiento la carga.

7Evitar no prestar atención al aislamiento térmico del cuerpo

Las bajas temperaturas en invierno pueden enfriar fácilmente el motor diesel en exceso cuando funciona. Por lo tanto, el aislamiento térmico

Es la clave para hacer un buen uso del motor diesel en invierno. En la región norte, los motores diesel utilizados en invierno deben estar equipados con equipos de protección contra el frío, como fundas térmicas y cortinas térmicas.