Las válvulas eléctricas son impulsadas por la electricidad y su proceso de movimiento se puede controlar por el recorrido, el par o el tamaño del empuje axial. Debido a que las características de trabajo y la tasa de utilización del dispositivo eléctrico de la válvula dependen del tipo de válvula, las especificaciones de trabajo del dispositivo y la ubicación de la válvula en la tubería o el equipo. Por lo tanto, dominar la elección correcta del dispositivo eléctrico de la válvula y considerar evitar la sobrecarga (el par de trabajo es superior al par de control) se ha convertido en una parte crucial.

En el pasado, la forma de proteger el motor era usar fusibles, relés de sobrecorriente, relés térmicos, termostatos, etc., pero estos métodos también tienen sus propias ventajas y desventajas, y para equipos con carga variable como los dispositivos eléctricos, no hay métodos de protección absolutamente confiables. Por lo tanto, es necesario adoptar una combinación de métodos. Sin embargo, debido a las diferentes condiciones de carga de cada dispositivo eléctrico, es difícil proponer un enfoque unificado. Pero resumiendo la mayoría de las situaciones, también se pueden encontrar puntos en común. Los métodos de protección contra la sobrecarga adoptados se resumen en dos tipos:

01 juzga el aumento o disminución de la corriente de entrada del motor.

02 se juzga la fiebre del propio motor.

De los dos métodos anteriores, cualquiera de ellos debe considerar el margen de tiempo dado por la capacidad térmica del motor. Es difícil alinearlo de una sola manera con las características de capacidad térmica del motor. Por lo tanto, se debe elegir un método de acción confiable de acuerdo con las razones de la sobrecarga, el método compuesto combinado, para lograr un efecto integral de protección contra la sobrecarga.

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Métodos básicos de protección contra la sobrecarga:

01 se utiliza un termostato para la protección de sobrecarga de un par de motores que funcionan continuamente o punto;

02 la protección contra el bloqueo del motor adopta un relé térmico;

03 se utilizan fusibles o relés de sobrecorriente para accidentes de cortocircuito;