Introducción y principio del reductor planetario

La estructura principal de transmisión del reductor planetario es: rueda planetaria, rueda solar, anillo dental externo.
La relación de desaceleración de una sola etapa del reductor planetario es 3 más pequeña que la de zui, y la relación de desaceleración común es: 3.4.5.8.10. La progresión del reductor generalmente se logra en tres niveles, pero también se puede personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente, y la progresión está vinculada a la aplicación real, que se puede lograr en cuatro, cinco niveles o incluso más.
Relativamente otros [url = '. http://www.021jsj . Cn / reduce - c2.html '] reductores de velocidad de engranajes[/ url], [url ='. http://www.021jsj . Cn / reduce - c6.html '] reductores de velocidad cicloidales[/ url] y así sucesivamente, los reductores de velocidad planetarios tienen características de alta rigidez, alta precisión (una sola etapa puede lograr menos de 1 minuto de arco), reductores de velocidad planetarios de doble eje px, alta eficiencia de transmisión (una sola etapa en el 97% - 98%), alta relación PAR / volumen, mantenimiento gratuito de por vida y así sucesivamente.
Debido a estas características, la mayoría de los reductores planetarios se instalan en motores de paso y servomotores para reducir la velocidad, aumentar el PAR y coincidir con la inercia.
Los reductores de velocidad de punto constante tienen dos categorías principales de reductores planetarios: [url = '. http://www.021jsj . Cn / jsj - 119.html '] reductores planetarios de precisión [url] [url ='. http://www.021jsj . Cn / jsj - 111.html '] P reductor de engranajes planetarios [url]
Serie: número de conjuntos de engranajes planetarios. Debido a que un conjunto de engranajes planetarios no puede cumplir con una mayor relación de transmisión, a veces se necesitan dos o tres conjuntos para cumplir con los requisitos de una mayor relación de transmisión del usuario. Debido al aumento del número de engranajes planetarios, la longitud de los reductores de etapa 2 o 3 aumentará y la eficiencia disminuirá. Intervalo de retorno: fijar el extremo de salida y girar el extremo de entrada en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj, de modo que cuando el extremo de entrada produce un par nominal + - 2% de par, el extremo de entrada del reductor tiene un pequeño desplazamiento angular, que es el intervalo de retorno. La unidad es' dividir ', que es la sesenta parte de una vez. Otros lo llaman brecha dorsal. Con el desarrollo continuo de la industria de reductores, cada vez más empresas utilizan reductores de velocidad. los reductores de velocidad planetarios son un producto industrial. los reductores de velocidad planetarios son un mecanismo de transmisión. su estructura está estrechamente integrada por un anillo dental interno en la carcasa de la Caja de cambios. el centro del anillo dental tiene un engranaje solar impulsado por fuerzas dinámicas externas. hay un grupo de engranajes planetarios compuestos por tres engranajes en una bandeja por igual. este grupo de engranajes planetarios se apoya en el eje de fuerza, el anillo dental interno y los dientes solares durante el período. Cuando la fuerza lateral de entrada impulsa los dientes solares, puede conducir la rotación de los engranajes planetarios y girar a lo largo del Centro de acuerdo con la trayectoria del anillo interior del diente, y la rotación del planeta impulsa la Potencia de salida del eje de salida conectado a la bandeja. Utilizando el convertidor de velocidad del engranaje, el número de revolución del motor (motor) se reduce al número de revolución deseado y se obtiene un mecanismo de mayor par. En el mecanismo de reducción utilizado para transmitir potencia y movimiento, el reductor planetario es un reductor de precisión, con una relación de reducción de 0,1 a 0,5 rpm.

Principio de funcionamiento:

Está estrechamente unido a la carcasa de la Caja de cambios por un anillo interior, con un equipo solar impulsado por energía externa en el centro del anillo, y hay un grupo de engranajes planetarios divididos por tres engranajes en una bandeja entre los dos. este grupo de engranajes planetarios se apoya en el eje de fuerza, el anillo interior y los dientes solares Para flotar durante el período. Cuando la Potencia lateral de entrada impulsa los dientes solares, el reductor planetario puede conducir la rotación de los engranajes planetarios y seguir la trayectoria del anillo interior de los dientes a lo largo del centro, y la rotación de la estrella turística impulsa la Potencia de salida del eje de salida conectado a la bandeja.