I. normas de funcionamiento

1. Precalentamiento y arranque: después de que el motor se arranque, debe dejarse reposar durante un período de tiempo (especialmente en invierno) para que el aceite lubricante lubricara completamente el rodamiento y evitara que el acelerador se golpee tan pronto como se arranque para dañar el sello de aceite del supercargador.
2. Evitar paradas de emergencia: después de que el motor funcione a alta velocidad durante mucho tiempo, no se puede apagar inmediatamente. Debe funcionar al ralentí durante unos minutos para reducir gradualmente la velocidad y la temperatura del turbocargador y evitar daños causados por la falta de aceite en los Rodamientos y el sobrecalentamiento de las piezas.
3. Carga estable: el motor debe girar al menos 5 minutos al vacío después de arrancar, para que la presión del aceite aumente antes de cargar, de lo contrario, El rodamiento se desgastará gravemente o incluso se quemará debido a la falta de aceite.

II. mantenimiento del equipo

1. Mantener limpio: al desmontar el turbocargador, debe mantenerse limpio, y los conectores de tubería deben bloquearse con un paño limpio para evitar que los escombros caigan en el turbocargador y dañen el rotor. Durante el mantenimiento, se debe tener cuidado de no chocar y dañar el impulsor, y si es necesario reemplazarlo, se debe realizar una prueba de equilibrio dinámico.
2. Limpieza regular: debido a que el supercargador a menudo funciona a altas temperaturas, su tubería de aceite lubricante se daña debido a la acción de altas temperaturas, y el aceite interno es fácil de coque, lo que resulta en una lubricación insuficiente del rodamiento. Por lo tanto, la tubería de aceite lubricante debe limpiarse después de un período de funcionamiento.
3. Comprobar el sello: verifique regularmente si el anillo de sellado del turbocargador está sellado. si el anillo de sellado no está sellado, el gas de escape entrará en el sistema de lubricación del motor a través del anillo de sellado, lo que hará que el aceite esté sucio y aumentará rápidamente la presión del cárter.

III. protección de la seguridad

1. Escuchar ruidos anormales: se debe prestar atención a escuchar con frecuencia si hay ruidos y vibraciones anormales en el supercargador, y si hay ruidos extraños, se debe detener inmediatamente para su inspección.
2. Evitar fugas de petróleo y gas: cada turno debe comprobar si hay fugas de aceite y gas en el supercargador, especialmente si hay fugas de aire y aceite en la salida del compresor a la parte del tubo de admisión del motor, si hay fugas de aire o bloqueo en la rama de escape y sus canales, y si los tornillos de fijación de cada Parte están sueltos.

IV. gestión de datos

1. Registrar los resultados de la medición: al utilizar el equilibrador del impulsor del turbocargador para la medición, los resultados de la medición deben registrarse en la hoja de registro del equipo para su análisis y trazabilidad posteriores.
2. Análisis del Estado de equilibrio: analizar el Estado de equilibrio del turbocargador de acuerdo con los resultados de la medición. Si es necesario ajustar el equilibrio, se puede utilizar el bloque de equilibrio para hacer la corrección y repetir la medición hasta alcanzar la precisión de equilibrio requerida.