Bomba de agua de hierro fundido de 3 pulgadas de motor diesel de 8 metros de succión

NegociableActualización en02/26

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Descripción general

Hansi hansi hansi, una bomba de agua de hierro fundido de 3 pulgadas para motores diesel de 8 metros de alcance de succión, el Servicio de vida impulsado por la calidad ha ganado el futuro alcance de aplicación de la bomba de succión $r $n1, adecuada para la protección del medio ambiente urbano, construcción, elevación manual, industria química, farmacéutica, tintes, impresión y teñido, cerveza, electricidad, galvanoplastia, fabricación de papel, lavado industrial y minero, equipos fríos, etc. $r$n2、 Después de instalar un aspersor de brazo oscilante y lavar el agua al aire, se dispersa en pequeñas gotas de lluvia para pulverizar, que es una buena máquina para granjas, viveros, huertos y huertos. $r$n3、 Adecuado para agua limpia, agua de mar, etc.

Detalles del producto

Bomba de agua de hierro fundido de 3 pulgadas de motor diesel de 8 metros de succión

Modelo Model del proyecto			HS30HP
Bomba PUMP	Diámetro de la entrada de agua del detector de éxito	mm (mm)	80 (3 ")
	Diámetro de salida de la salida de agua del detector PROC	mm (mm)	80 (3 ")
	Tráfico max.capa Ity	m³h	47
	Elevación con.head lift	m	95
	Max.suction Head Aspiration	m	8
Motor de motor	Modelo: modelo de motor		HS-186FAE
	Forma del motor de tipo motor		Cilindro único, 4 tiempos, refrigerado por aire, motor diésel Cilindro único, cuatro tiempos, refrigerado por aire, motor diesel
	Bore x Stroke bore x Travel		86 * 72
	Relación de compresión razón de compresión		19: 1
	Cubic cc.: consumo de emisiones	cc	416
	Max.outpur (3600rpm) 功率	KW	9.2
	Alimentación: modo de suministro de petróleo		Artesiano natural
	Cooling system: Modo de enfriamiento		Aire frío
	Sistema de arranque: modo de arranque		Recoil / electric starter a mano / arranque eléctrico
	Rpm:: velocidad	rpm	3600
	Capacidad de aceite: capacidad de aceite	L	1.65
	Capacidad del tanque de combustible	L	5.5
	Consumo de combustible en la razón de la consulta de combustible	g/kW.h	275.1
	Modelo de aceite lubricante lube.brand		Aceite de leña de grado CD o sae10w - 30, 15w - 40
	Modelo de combustible de tipo combustible		0 en verano, - 10 en invierno, diesel oil 0 en verano, diesel 10 en invierno
Configuración estándar de las características estándar	Conector de información, conector de la tubería de entrada y salida de la falla		Sí sí.
	Filtro filter		Sí sí.
	Sello seal Ring		Sí sí.
	Gran capacidad de tanque de combustible gran capacidad de tanque		Opción (opcional)
	Arranque eléctrico de estrella eléctrica		Sí sí.
Tamaño	Tamaño del paquete tamaño del paquete (l × W × h)	mm (mm)	590x500x600
	Net / Gross weight peso neto / peso bruto	kilogramos	79 / 85
	Qty de 20FT		76
	40FT cantidad		145

Bomba de agua de hierro fundido de 3 pulgadas de motor diesel de 8 metros de succión

La bomba de agua del motor diesel mantiene varios componentes mecánicos

1Primero, el sonido determina si el rodamiento es bueno. Si el sonido es anormal, es necesario reemplazar el rodamiento.

　　2. desmontar para comprobar si el impulsor está desgastado, si está desgastado, afectará la eficiencia de la elevación del flujo y necesita ser reemplazado.

　　3Comprobar si el Sello mecánico puede seguir utilizándose y si no se puede usar necesita ser reemplazado.

　　4Compruebe si el tanque de combustible carece de combustible, si la falta de combustible se agrega a la posición adecuada.

Función del sistema de refrigeración:

Durante el funcionamiento del motor, debido a la combustión del combustible y la fricción entre las piezas en movimiento, se produce una gran cantidad de calor, lo que hace que las piezas se calienten fuertemente. Se caracteriza por la alta temperatura de las piezas que entran en contacto directo con el gas de combustión. Sin un enfriamiento adecuado, no se puede garantizar el funcionamiento normal del motor. La función del sistema de refrigeración es mantener el motor funcionando a la temperatura adecuada.

Consecuencias del sobrecalentamiento o sobreenfriamiento del motor

（1) motor "sobrecalentado"

① reduce la eficiencia de inflación, lo que resulta en una disminución de la Potencia del motor;

② la tendencia a la deflagración temprana o deflagración aumenta, lo que destruye el funcionamiento normal del motor. Al mismo tiempo, también promueve el desgaste temprano de las piezas debido a la carga de impacto adicional;

③ la brecha normal entre las piezas deportivas se destruye. Hacer que las piezas no se muevan normalmente o incluso se dañen;

④ las propiedades mecánicas de los materiales metálicos se reducen, lo que resulta en deformación o daños en las piezas;

⑤ el Estado de lubricación se ha deteriorado, lo que ha agravado la fricción y el desgaste de las piezas.

（2) motor "sobrecalentado"

El enfriamiento del motor, si no es suficiente confiar únicamente en la disipación de calor externa de la pieza en sí, debe llevar a cabo el enfriamiento obligatorio necesario de algunas piezas, especialmente las piezas que entran en contacto directo con el gas de alta temperatura, para garantizar el funcionamiento normal del motor. Sin embargo, el enfriamiento excesivo también causará consecuencias adversas.

① la temperatura de la mezcla combustible (o aire) que entra en el cilindro es demasiado baja, lo que dificulta el encendido o la combustión lenta, lo que resulta en una disminución de la Potencia del motor y un aumento del consumo de combustible;

② el aumento de la viscosidad del aceite lubricante causa mala lubricación, lo que agrava el desgaste de las piezas y, al mismo tiempo, aumenta el consumo de energía;

③ el vapor de agua en los productos quemados se condensa fácilmente en agua y gas ácido para formar ácidos, lo que agrava la erosión de las piezas, especialmente la pared del cilindro;

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