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Gabinete de envejecimiento del navegante automotriz

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Descripción general
Introducción al Gabinete de envejecimiento del navegante automotriz Suzhou mcbos: 1. el Gabinete de envejecimiento de la navegación a bordo incluye la parte del cuerpo del almacén, el sistema de temperatura constante, el sistema de transporte de aire y el sistema de escape; 2. fijación del estante de instalación de chapa metálica en el interior del Gabinete envejecido, placa de piso n; 3. placa de instalación de Resistencia 2pcs, un total de n resistencias de devanado "x Europa xw" instaladas, la estación de trabajo con carga se encuentra en 25 posiciones en el Centro de la parte trasera del Gabinete de envejecimiento; 4. las fuentes de alimentación del interruptor "xv, xw" están equipadas con n fuentes de alimentación, n fuentes de alimentación (sin carga) en la estación delantera del Gabinete de envejecimiento y n fuentes de alimentación (con carga) en la parte trasera.
Detalles del producto

Para los productos electrónicos automotrices, ya sea la navegación o la Línea caliente ahora.cocheregistroMedidorLos espejos retrovisores son productos que no podemos ver desde la perspectiva de los productos electrónicos digitales ordinarios, porque su entorno de uso es en realidad mucho más duro de lo que pensamos.

Gabinete de envejecimiento del navegante automotrizIntroducción: 1. el Gabinete de envejecimiento de la navegación a bordo incluye la parte del cuerpo del almacén, el sistema de temperatura constante, el sistema de transporte de aire y el sistema de escape; 2. fijación del estante de instalación de chapa metálica en el interior del Gabinete envejecido, placa de piso n; 3. placa de instalación de Resistencia 2pcs, un total de n resistencias de devanado "x Europa xw" instaladas, la estación de trabajo con carga se encuentra en 25 posiciones en el Centro de la parte trasera del Gabinete de envejecimiento; 4. las fuentes de alimentación del interruptor "xv, xw" están equipadas con n fuentes de alimentación, n fuentes de alimentación (sin carga) en la estación delantera del Gabinete de envejecimiento y n fuentes de alimentación (con carga) en la parte trasera.

Suzhou macbos Instrument co., Ltd.De acuerdo con la norma nacional gb2423.2-89 "código básico de prueba ambiental de productos eléctricos y electrónicos prueba b: método de prueba de alta temperatura" y de acuerdo con sus requisitos de ingeniería y tecnología, somos su empresa.profesionaldiseñoProducción y fabricación.

El rendimiento específico y el pensamiento de diseño son los siguientes:

Gabinete de envejecimiento del navegante automotrizCaracterísticas del producto:

1. Equilibrar el sistema de control de temperatura, controlar la SSR en forma de eip, de modo que el calentamiento del sistema sea igual a la pérdida de calor, por lo que se puede utilizar de manera estable durante mucho tiempo..

2. autocontrol del control de circuito cerrado de la eip, sistema automático de ajuste de calefacción, velocidad de subida y bajada de temperatura rápida, estable y uniforme, ahorrando tiempo valioso para los usuarios.

3. el control preciso y el control SSR hacen que la temperatura en la habitación envejecida sea más uniforme; Los métodos de control de escape manuales, automáticos y multifuncionales garantizan el reemplazo oportuno y preciso del aire en la Sala envejecida para garantizar el funcionamiento seguro de la Sala envejecida.

4. el tiempo de envejecimiento y la temperatura se establecen libremente, mostrando el Estado de funcionamiento de cada equipo en tiempo real; Muestra la información de alerta actual del sistema; Alarma de sonido y luz de sobretemperatura, protección contra cortes de energía sin viento o fallas de ventiladores.

Rendimiento:

1. rango de temperatura: temperatura ambiente a 70 ° c, comúnmente 50 ° C.

2. precisión del control de temperatura: + 0,5 ℃..

3. uniformidad de la temperatura: +2.0℃.

4. tiempo normal de calentamiento: de la temperatura ambiente a 50 ° C durante menos de 30 minutos sin carga no lineal.

※ la tasa de cambio de temperatura es la tasa media de cambio de la temperatura del aire, no la tasa de cambio de temperatura del producto..