Ventilador de alta presión a prueba de explosiones bt4

Ventilador de alta presión a prueba de explosiones bt4Configuración:
* 1. material de la carcasa: el soplador a prueba de explosiones utiliza aluminio fundido a presión de * grados. el aluminio fundido a presión es el mismo que el aluminio de Mercedes - Benz Wheel yi. en comparación con la aleación de aluminio ordinaria, el aluminio fundido a presión es más fuerte y tiene un efecto más ligero que el ventilador de cáscara de hierro.
* 2. rendimiento del motor: el soplador a prueba de explosiones adopta un motor a prueba de explosiones. el motor a prueba de explosiones es un motor de banda ancha y de presión ancha. está incluido en: 220 / 380 / 415 / 660V en tres fases industriales, etc. la frecuencia del motor puede ser de 45 - 75hz fm, y el nivel de aislamiento de clase F de protección ip55 / ip65. su ventaja es que el motor nacional no puede alcanzar, que es favorecido por los clientes nacionales y extranjeros.
* 3. sello de aceite del ventilador: el soplador de alta presión a prueba de explosiones adopta el sello de aceite Merkel alemán, y el material Merkel alemán utiliza caucho flúor para soportar - 25 ℃ a 300 ℃. En comparación con el sello de aceite general, la temperatura de su borde labial es superior a la temperatura del medio de trabajo de 20 a 50 grados celsius, el rendimiento es más estable, libre de mantenimiento y la vida útil es más larga.
* 4. rodamientos de ventilador: los componentes centrales del soplador de alta presión a prueba de explosiones utilizan SKF alemán, rodamientos de la marca NSK japonesa, El rodamiento Zui puede soportar 350 grados centígrados y 4.000 rpm. Para el eje Luo nacional, El rodamiento humano, el rendimiento es estable, el bajo ruido, la exención de mantenimiento, la vida útil es más larga, puede garantizar que el ventilador funcione más

Ventilador de alta presión a prueba de explosiones bt4 La parte eléctrica que puede generar chispas, arcos y temperaturas peligrosas se separa de la mezcla de gases explosivos circundantes mediante una carcasa ignífuga. Sin embargo, esta carcasa no está sellada y la mezcla explosiva de gas circundante puede entrar en el interior del motor a través del hueco entre las superficies de Unión de cada parte de la carcasa. Puede ocurrir una explosión cuando entra en contacto con fuentes de encendido como chispas, arcos y temperaturas peligrosas en la carcasa, cuando la carcasa ignífuga del ventilador no solo no se daña ni se deforma, sino que la llama explosiva o el gas caliente no pueden encender la mezcla de gases explosivos circundantes cuando salen a través del hueco de la superficie de unión.

Ventilador de alta presión a prueba de explosionesInstrucciones de uso e instalación:
1. antes de la instalación, debe familiarizarse con las instrucciones y diversos requisitos técnicos, comprobar si los accesorios aleatorios están completos y si varios documentos técnicos están completos.
2. realizar una inspección preliminar del soplador, si hay piezas inorgánicas dañadas durante el transporte logístico o después de un almacenamiento a largo plazo, si hay escombros que caen en el canal del ventilador, si hay corrosión, etc., y luego girar el eje principal del ventilador o la hoja de aire en la cola del motor del ventilador con una herramienta para ver si La rotación es flexible y si hay sonido de frotamiento, de lo contrario se deben resolver los problemas primero.
3. de acuerdo con los pernos de anclaje bajo el mapa básico, el plano horizontal debe corregirse al instalar el ventilador para evitar una inclinación excesiva.
4. el diámetro de la tubería debe ser ligeramente superior (la proporción entre el diámetro de la tubería y el diámetro de la salida del ventilador es de 1,1: 1) el diámetro de la salida del ventilador, trate de acortar la longitud de la tubería, use menos codos y el ángulo de la curva debe ser superior a 90 grados. No se permiten juntas en forma de T rectangulares, y las juntas de la tubería deben estar cerradas y no deben filtrarse para reducir la pérdida de presión. El peso de la tubería no debe ser apoyado por un ventilador, y mucho menos permitir que el ventilador se conecte obligatoriamente con la tubería para evitar un aumento de la vibración y el ruido.
5. de acuerdo con las características del ventilador a prueba de explosiones, se pueden instalar válvulas de ajuste en la entrada o salida del ventilador. Para el volumen de aire y la presión del viento, se debe ajustar.
6. para proteger el motor del ventilador, se debe instalar un dispositivo de protección contra sobrecarga de corriente.
7. cierre la entrada de aire del ventilador, pruebe el ventilador y verifique si la dirección del eje principal del ventilador es correcta. Luego se reinicia el ventilador, y después de funcionar normalmente, se abre gradualmente la puerta de aire de ajuste y se ajusta al punto de trabajo requerido, pero la corriente del motor no debe exceder la calificación, si el punto de trabajo requerido es exactamente el punto de asma del ventilador, el punto de trabajo debe ajustarse adecuadamente para evitar el punto de asma, o tomar otras medidas de prevención de asma.