?? cuánto cuesta una bomba de vórtice?

¿¿ cuánto cuesta una bomba de vórtice?

Bomba de vórtice de alta presiónPrincipio de funcionamiento:

El impulsor de la bomba de vórtice está compuesto por docenas de hojas, que se asemejan al impulsor de una turbina de gas enorme. El aire en medio de la hoja del impulsor se somete a una fuerza centrífuga que se mueve hacia el borde del impulsor, donde el aire entra en la cavidad circular del cuerpo de la bomba y vuelve a circular de la misma manera desde el punto de partida de la hoja. El flujo de aire circulante generado por la rotación del impulsor sale de la bomba de aire con energía * para su uso.
1. diseño especial de la hoja, alta presión, gran volumen de aire, bajo ruido y larga vida útil. 2. el control del volumen de aire es estable y fácil de operar.

3. hay una variedad completa de estilos. Fuerte rendimiento de aislamiento, fácil instalación, alta fiabilidad, alta relación de compresión, baja temperatura de funcionamiento del rodamiento, sin aceite y sin contaminación, fácil mantenimiento y apariencia hermosa, , Zui de alta calidad. La alta presión y la Alta succión se producen en el diseño del impulsor *. El borde del impulsor de la bomba de aire del vórtice tiene varias hojas. cuando el impulsor gira, debido a la acción centrífuga, el aire de las dos hojas se mueve rápidamente hacia el borde exterior, transmitiendo energía y la presión del viento se superpone rápidamente, formando una alta presión o alta fuerza cuya velocidad aumenta. Cuando el aire es reintroducido en el impulsor por el conducto de aire, se acelerará nuevamente. Debido a que varias hojas transmiten energía, la presión del viento se superpone rápidamente, formando una alta presión o alta atracción.

¿¿ cuánto cuesta una bomba de vórtice?

Uso y mantenimiento:

1. la bomba de aire del vórtice debe colocarse en un lugar relativamente estable, y el entorno circundante debe estar limpio, seco y ventilado.

2. la dirección de rotación del impulsor de la bomba de vórtice debe coincidir con la dirección de flecha marcada en la cubierta del ventilador *.

3,Durante el trabajo, la presión de trabajo no debe ser superior a 8 kpa, para evitar que la bomba de aire genere calor excesivo y la sobrecorriente del motor eléctrico cause daños a la bomba de aire.

4. la bomba de aire del vórtice no tiene contacto directo con la fricción en otras partes, excepto los dos rodamientos del rotor del motor. El método de instalación de los rodamientos de esta bomba de aire se divide principalmente en dos categorías. * Los rodamientos en el extremo de la bomba de aire se instalan en el cuerpo de la bomba entre el asiento del motor y el impulsor, y este tipo de bomba de aire generalmente no necesita agregar grasa. Los rodamientos en el extremo de la bomba de aire de segunda clase están instalados en el Centro de la tapa de la bomba, y los rodamientos en este extremo de la bomba de aire deben ser lubricados regularmente (grasa de alta velocidad 7018). Una vez al mes, se debe aumentar el número de reabastecimientos de combustible para las tres bombas de aire que funcionan continuamente. El mantenimiento del rodamiento en el extremo del ventilador del motor de este tipo de bomba de aire se basa en la bomba de aire de la categoría *.

5. las pantallas de filtro y los dispositivos de eliminación de sonido en ambos extremos de la entrada y salida de aire de la bomba de vórtice deben limpiarse a tiempo de acuerdo con la situación para evitar que el bloqueo afecte el uso.

6,Bomba de vórticeLa conexión externa de la entrada y salida de aire debe utilizar una conexión de manguera (como un tubo de goma, un tubo de resorte de plástico).

7. reemplazo de rodamientos de bombas de vórtice: el reemplazo de rodamientos debe ser operado por personas familiarizadas con el trabajo de reparación. Primero afloje los tornillos de la tapa de la bomba y luego retire las piezas una por una en el orden ilustrado. las piezas retiradas deben limpiarse y luego ensamblarse en el orden inverso. Al desmontar, no se puede forzar el impulsor con fuerza, aplicar Ramallah y, al mismo tiempo, no omitir ajustar la Junta para no afectar el buen hueco del regulador al salir de la fábrica.

8,Está estrictamente prohibido que sólidos, líquidos y gases corrosivos entren en el cuerpo de la bomba.