Módulo de alimentación ferroviaria de la serie hfc50 8766120115

Módulo de alimentación ferroviaria de la serie hfc5087661201157 87662401153

Características:

aislamiento

Salida única

Instalación del chasis

Parada de sobrecalentamiento

Protección contra cortocircuitos

Módulo de alimentación ferroviaria de la serie hfc50 8766120115

Componentes pegados con mejor resistencia a las vibraciones

De acuerdo con las normas ferroviarias..de EMC)

Límite de corriente de oleada activa

Temperatura ambiente:- 40 ° C a + 85 ° C

Tiempo de retención> 10 Ms (categoría s2)

El convertidor montado en la pared tieneUn amplio rango de voltaje de entrada de 14,4 a 154vdc, con una potencia de 50 vatios.

Potencia de salida50 vatios

Por lo tanto, un convertidor es adecuado para todas las tensiones de alimentación a bordo de los vehículos ferroviarios..24 V a 110 v), incluido el rango de tolerancia requerido de + / - 40%.

Este rango de voltaje excesivo es una buena solución para las empresas que ofrecen soluciones Europeas.

Sobre temperaturas, impactos, vibraciones y conformidad con los ferrocarrilesLos requisitos de emc, así como las emisiones de radiación, las oleadas, las emergencias y los des, se pueden cumplir estrictamente sin componentes adicionales. Además, el convertidor tiene un tiempo de retención integrado de 1 ms (clase s2). Dos pequeños rellenos de brecha en la parte inferior del PCB se pueden utilizar para transferir calor a la carcasa. Una eficiencia del 92% permite que el hec50 funcione sin necesidad de reducir la Potencia en un rango de temperatura de - 40 ° C a 85 ° c.

Las funciones estándar son la limitación de la corriente de Sobretensión y la protección contra la Sobretensión y la sobretemperatura. además, el convertidor tiene un circuito abierto estable y un rendimiento continuo a prueba de cortocircuitos.

Según la selecciónLos materiales de PCB se basan en la experiencia de las pruebas de prevención de incendios y humo.

ProporcionarSalida de 12v o 24v.