Bus de campo M - bus

Bus de campo M - bus
Se utiliza un conductor de cobre desnudo sólido como alambre central,
El papel de aluminio ignífugo engrosado y el blindaje tejido de cobre anodizado encriptado tienen un buen efecto de blindaje y una cubierta exterior de PVC púrpura. Tiene un buen rendimiento de transmisión de señal. Debido al doble blindaje, estos cables son especialmente adecuados para entornos industriales vulnerables a la interferencia electromagnética.
Blindaje de 2 núcleos del cable L2 (conductor de cobre puro, sección cuadrada completa)
Los parámetros son los siguientes:
Conductor: alambre de cobre desnudo, (conductor de cobre puro, sección cuadrada)
Aislamiento: espuma física blanca de mezcla especial de PVC
Color del núcleo: verde + rojo
Capa de blindaje: lámina de aluminio engrosada + alambre de cobre recubierto de estaño antioxidante tejido densidad de blindaje de alambre de cobre ≥ 90% densidad de blindaje de lámina de aluminio ignífuga engrosada ≥ 100%
Fundas: mezcla especial de PVC púrpura ignífugo
Resistencia característica: 150 Omega
Resistencia dc: 57,5 Omega / km
Temperatura de funcionamiento: - entre - 30 ° C y 70 ° C

Bus de campo M - busIndicadores técnicos:
1. conductor de cobre desnudo sólido, 2 núcleos y pares sintéticos, el núcleo es rojo y Verde.
2. papel de aluminio, alambre de cobre recubierto de estaño antioxidante tejido de doble capa blindada, cubierta exterior de pvc, ignífuga, apariencia morada.
3. cumplir con el estándar VDE 0472; Prueba de clase B (iec332.1).
4. con el logotipo del metro, se empaqueta en 100, 200 y 300 metros, y se empaqueta en ruedas de madera de 500 y 1000 metros.
5. parámetros de trabajo: transmisión de una sola línea Zui especificaciones grandes: 1500m, más repetidor se puede extender a 5000m
Otras presentaciones:
1. con su doble capa de blindaje, especialmente adecuada para su instalación en entornos industriales vulnerables a interferencias electromagnéticas
2. la continuidad de la puesta a tierra se puede lograr a través de la capa exterior de los contactos de puesta a tierra de los terminales de autobuses.