Válvula solenoide piloto de acero inoxidable

Válvula solenoide piloto de acero inoxidable

escenarios de aplicación

1. Sistema de tratamiento de agua

   • Controlar la conexión y desconexión de agua de gran flujo o líquido medicinal y adaptarse a las necesidades de las estaciones de bombeo de alta presión.

   • Ejemplo: la válvula solenoide piloto baode 6212 se utiliza comúnmente para el cambio de vías navegables de alta presión en equipos de ósmosis inversa.

2. Automatización Industrial

   • La válvula electromagnética de acción directa paso a paso se utiliza para el control del ejecutor neumático para lograr un arranque y parada rápidos y un posicionamiento preciso.

   • Ejemplo: la válvula solenoide baode 6519 admite funciones generales de 5 / 2 y 3 / 2, y es adecuada para accesorios neumáticos de varias estaciones.

3. Vapor y medios de alta temperatura

   • Los modelos resistentes a altas temperaturas (como el modelo 0406 / 0407) pueden tolerar vapor a 180 ° C y son adecuados para el enlace bactericida en el procesamiento de alimentos.

Válvula solenoide piloto de acero inoxidableRecomendaciones de uso y mantenimiento

1. Dirección de instalación: asegúrese de que el flujo del Medio coincida con la flecha del cuerpo de la válvula para evitar fallos funcionales causados por la instalación inversa.

2. Limpieza regular: retire el cuerpo de la válvula cada 3 - 6 meses, elimine las impurezas internas e inspeccione el desgaste del sello.

3. Inspección eléctrica: detectar la resistencia de aislamiento de la bobina (debe ser ≥ 1mwh) cada año para evitar fugas de electricidad o cortocircuitos.

4. Medidas anticongelantes: en un ambiente de baja temperatura ( < 0 ° c), es necesario drenar el agua acumulada en la válvula o elegir el modelo de función de calefacción eléctrica.

1. Mantenimiento diario

   • Ciclo de limpieza: limpiar el agujero piloto cada 3 meses para evitar el bloqueo de impurezas.

   • Inspección de sellado: reemplazar el anillo de sellado de PTFE cada año para evitar fugas de Envejecimiento.

2. Manejo de fallas comunes

   • Fenómeno de falla: la válvula solenoide está electrificada y no funciona.
     Causa: la bobina se quema o el agujero piloto se bloquea.
     solución: utilice un multímetro para detectar la resistencia de la bobina (valor normal de 200 - 500 omega) y limpie el agujero piloto.

   • Fenómeno de falla: Fuga al cerrar.
     Causa: el núcleo principal de la válvula está desgastado o el resorte no funciona.
     solución: reemplazar el componente del núcleo de la válvula y verificar la presión del resorte (valor estándar de 1,5 - 2,0 mpa).