Especificaciones del pesaje ferroviario electrónico de 120 toneladas de xupu * tecnología del pesaje ferroviario de 120 toneladas de Taizhou * precio del pesaje ferroviario de 120 toneladas de Liuhe

Especificaciones del pesaje ferroviario electrónico de 120 toneladas de xupu * tecnología del pesaje ferroviario de 120 toneladas de Taizhou * pesaje ferroviario de 120 toneladas de Liuheprecio

Los vehículos de hierro fundido, como los camiones cisterna, se distinguen automáticamente, se pesan continuamente sin parar ni quitar el gancho, se procesan los datos por computadora e imprimen los resultados del pesaje.
¿¿ qué?Características funcionales:
★ Cuerpo de la báscula: con una sola encimera, doble encimera o estructura de varias encimeras,La viga principal adopta la estructura de la viga de soldadura de placas o perfiles;
★ Utilizar el canal de pesaje para la conversión de datos de pesaje;
★ Se adopta un sensor de pesaje de columna, que tiene una buena resistencia a la sobrecarga.
★ Medición bidireccional dinámica de acoplamiento;
★ Método de medición del vehículo;
★ Puede proporcionar un software de gestión de pesaje rico en funcionesV;
★ También se puede pesar estáticamente.
¿¿ qué?Indicadores técnicos:

Condiciones de trabajo:
Fuente de alimentación de trabajo del sistema:AC220 + 22V,50 ± 1HzV;
Temperatura de funcionamiento del sistema:
Sección de control de pantalla0-.40℃，
Parte de pesaje-30-.70℃V;
Humedad de funcionamiento del sistema:≤ 85PorcentajeRH

Báscula electrónica estática de mesa largaUso principal:

Este producto es un pesaje electrónico estático de mesa larga diseñado de acuerdo con los requisitos de las empresas de refinación y química, que puede pesar camiones cisterna de gas licuado de larga duración. Para adaptarse a los lugares químicos peligrosos y explosivos, el producto puede ser seleccionado con función a prueba de explosiones. El nivel a prueba de explosiones es de Seguridad intrínseca. Esto no solo reduce la inversión en equipos y la ocupación de líneas, sino que también amplía el alcance de su uso y facilita la gestión.

¿¿ qué?Características funcionales:

La báscula electrónica estática de mesa larga consta principalmente de un cuerpo de báscula, un sensor de pesaje de puente, un controlador de pantalla de pesaje, una caja de unión y una base.

★ Cuerpo de la báscula: la viga principal del cuerpo de pesaje adopta la estructura de la viga de soldadura de placa o perfil;
★ Pantalla de pesaje: alta resolución, alta sensibilidad, con múltiples interfaces.
★ Sensor de pesaje: fuerte resistencia a la carga sesgada, buena capacidad de restauración y fácil instalación.
★ Cuenta con una serie de tecnologías que resuelven los problemas de los vehículos estáticos, la medición de acoplamiento y la expansión térmica y la contracción que afectan la precisión de la medición;
★ Se ha resuelto el problema de seguridad del exceso de peso de la locomotora.

★ Medición estática de bicicletas o acoplamientos;
★ Puede adaptarse a lugares peligrosos y explosivos;
★ Pelar, acumular, almacenar, inspeccionar el peso e imprimir;
★ Se pueden establecer diferentes unidades de calidad, la fuerza del filtro digital, el rango cero de la báscula vacía y el seguimiento automático de cero puntos;
★ Calibración de rango digital, calibración lineal;
★ Proporcionar un software de gestión de pesaje rico en funciones;
★ Se puede agregar un sistema de identificación automática del número de automóvil.

¿¿ qué?Indicadores técnicos:

★ Fuente de alimentación de trabajo del sistema:AC220 + 22V,50 ± 1HzV;
★ Temperatura de funcionamiento del sistema: Sección de control de pantalla-10-.40℃, parte de pesaje-30-.70℃V;
★ Humedad de funcionamiento del sistema:≤ 85PorcentajeRHV;
★ El lugar de trabajo debe tener:AC380 ± 38V,50 ± 1HzFuente de alimentación de tres fases (no menos de15 kW).

I,Báscula orbital dinámicaEstructura básica

La estructura básica de la escala electrónica dinámica de vía está compuesta por la línea de guía de vía de la zona de escala, el sistema de mesa de pesaje, el sensor de pesaje, el dispositivo de indicación de medición, etc.

1. Línea de desviación

La línea de desviación de pesas de vía electrónica dinámica es una línea ferroviaria recta y de alta calidad. Esta parte incluye la Guía colocada sobre una base de hormigón armado a ambos lados de la Plataforma de básculas y la línea ferroviaria recta conectada con ella.

Requisitos para el desvío de vías:

Una Sección de la vía que se extiende desde ambos extremos de la vía de pesaje de la vía electrónica dinámica hasta el ferrocarril general se llama vía principal. Se requiere que sea recto, rígido y de cierta longitud. después de que el vehículo pase por esta sección de la línea, no producirá nuevas vibraciones. la vibración y oscilación originales se atenuarán lo suficiente.

1. Sistema de mesa de pesaje:

El sistema de mesa de pesaje de ferrocarril electrónico dinámico es un sistema mecánico que transmite correctamente el peso del vehículo llamado al sensor de pesaje, incluyendo el ferrocarril de mesa de carga, la mesa, la viga principal, el regulador de altura y el dispositivo de límite transversal longitudinal y el dispositivo de Transición.

La encimera de pesaje de la balanza ferroviaria electrónica es un conjunto de componentes mecánicos que soportan el peso del vehículo y transmiten el peso que soporta a los sensores de pesaje.

En la actualidad, hay aproximadamente dos tipos de materiales seleccionados para la viga principal del sistema de encimera de pesaje de pesaje de pesaje de ferrocarril electrónico dinámico, vigas de soldadura de placas de acero y perfiles de acero y vigas de acero fundido.

Dispositivo de límite de pesaje de vía electrónica dinámica:

Para que la Mesa de pesaje pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo, transmitir correctamente la carga al sensor y garantizar que toda la Mesa de pesaje no tenga desplazamiento horizontal cuando el vehículo pase por la mesa, se utilizarán varios dispositivos de límite longitudinales y horizontales.

Reguladores de altura y nivel:

Para ajustar la altura y el nivel de la encimera de pesaje para que los cuatro sensores de pesaje estén estresados, el sistema de encimera debe instalar un regulador de altura y nivel.

Transición:

Para reducir la fuerte vibración causada por el impacto del vehículo cuando entra en la vía de pesaje desde la vía de guía, se debe establecer un transitador entre la vía de guía y el pesaje. Hay dos tipos de transiciones comunes, el puente de seguimiento y el brazo fijo.

dos.Principio de pesaje y método de pesaje:

1. Principio de pesaje:

Cuando el tren pasa por la Plataforma de pesaje, la parte de transmisión de carga completa la transmisión del peso, y el sensor de pesaje, apoyado por la fuente de alimentación del puente de suministro, convierte la señal de peso en la señal de voltaje correspondiente y la envía.A/DConvertidor,A/DEl convertidor convierte la señal de voltaje en la señal digital correspondiente, a través de la8255El tablero de interfaz se envía a la computadora, y después del procesamiento por computadora, el valor de peso se envía a la pantalla y la impresora para completar todo el proceso de pesaje.

1. Método de pesaje

Los métodos de pesaje de los pesos ferroviarios dinámicos de los pesos ferroviarios electrónicos dinámicos generalmente se dividen en medición de eje, medición de bogie y medición de vehículos completos.

Medición del eje: se refiere a un vehículo de cuatro ejes dividido en cuatro pesas, cada vez pesando una carga por eje, y luego acumulando el peso de cuatro ejes para obtener toda la sección. .

Medición del bogie del pesaje electrónico dinámico: se refiere a un vehículo de cuatro ejes dividido en pesaje secundario, pesando un peso del bogie cada vez, y luego acumulando el bogie delantero y trasero. , el peso obtiene así el peso de todo el coche. La medición de todo el vehículo se refiere a un vehículo de cuatro ejes que pesa su peso una vez en la encimera del pesaje ferroviario. La medición del vehículo a menudo utiliza dos encimeras, es decir, cada encimera es independiente de la estructura mecánica, colocándolas en una determinada posición, de modo que los dos bogies delanteros y traseros del vehículo caigan en dos encimeras al mismo tiempo, pesando el peso de los dos bogies de pesaje electrónico dinámico en el mismo momento, y después de sumarlos, se obtiene el peso del vehículo. Las cinco básculas de hierro fundido pertenecen a la medición de todo el vehículo, y otras básculas de vía dinámica pertenecen a la medición del bogie.

1. Verificación de la báscula orbital dinámica:

• Disposiciones sobre el valor y el número de grados:

Nivel de precisión Valor de puntuaciónd)Número de gradosn)

0,2 50 kg 1000- -5000

0,5 100 kg 500- -2500

• Especificaciones del pesaje ferroviario electrónico de 120 toneladas de xupu * tecnología del pesaje ferroviario de 120 toneladas de Taizhou * precio del pesaje ferroviario de 120 toneladas de LiuheDescripción del producto

Báscula orbital electrónica dinámicaEs un equipo de pesaje dinámico del tren, que puede realizar el pesaje y la medición automáticos dinámicos continuos sin parar y sin quitar el gancho del tren, y es un equipo de pesaje ideal para camiones ferroviarios en los departamentos de acero, electricidad, petroquímica, minas, ferrocarriles, puertos y otros departamentos.

Se utilizan sensores de pesaje importados de alta precisión y alto nivel de protección, que tienen las características de buenas características de temperatura, buenos parámetros *, buena estabilidad a largo plazo y fuerte capacidad de sobrecarga.

El software adopta el método de identificación de simulación completa sin interruptor para mejorar la forma confiable de funcionamiento del equipo.

La base del cuerpo de la báscula puede adoptar una estructura sin pozo de cimentación, pozo de cimentación poco profundo o pozo de cimentación profunda, y no es necesario construir un cobertizo a prueba de lluvia después de tomar medidas efectivas de drenaje.

La serie de pesos ferroviarios electrónicos dinámicos de doble mesa es adecuada para el pesaje dinámico de trenes de carga sólidos ferroviarios y camiones cisterna líquidos.

Electrónica dinámica de la serie de tres mesasBáscula orbitalDinámica adecuada para trenes de carga sólidos ferroviarios, camiones cisterna líquidos y camiones cisterna de gas licuado de petróleo Pesaje y medición. Puede satisfacer las necesidades especiales de pesaje de alta precisión, alta velocidad y múltiples combinaciones de modelos.

V. rendimiento técnico:

Rango de pesaje:100- -200Toneladas

Modo de trabajo: medición de bogie totalmente automático bidireccional, pesaje dinámico continuo sin parar ni quitar el gancho. La pantalla grande muestra la salida impresa y el archivo de gestión de datos.

Medir la velocidad:3~.18 kilómetros¿¿ qué?hLa Plataforma de pesaje permite pasar la velocidad cuando no se mide30Km¿¿ qué?h

Precisión de la medición: en línea con la emitida por el EstadoJ,JG234, uno90Disposiciones del reglamento de verificación del "pesaje dinámico de la vía".

electricidad Fuente: tensión de entrada1 80~.240V. frecuencia49~.51 Hz.

ShanghaiDispositivo de pesaje de detecciónCo., Ltd. tiene más de diez años de experiencia en la producción de equipos de sistemas de pesaje, un fuerte equipo de investigación y desarrollo tecnológico y una red de ventas.,Es un fabricante de la misma industria, y la compañía produce y vende durante todo el año:electrónPesaje，Básculas electrónicas de automóviles，Báscula orbital electrónica. comercialización de pesas electrónicas en todo el país,Shanghai, beijing, tianjin, jiangsu, zhejiang, shandong, henan, hebei, xinjiang, Mongolia interior, heilongjiang, liaoning, jilin, shaanxi, shanxi, ningxia, qinghai, hunan, jiangxi, hubei, anhui, fujian, guangxi, gansu, yunnan, guizhou, sichuan, Chongqing y otros lugares. Países extranjerosÁfrica, nigeria, zambia, zimbabwe, japón, australia, mongolia, kirguistán, meliá, zambia, zimbabwe, Dubai y vietnam.

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