Agujas importadas de máquinas de coser dohle 300516

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Jiangsu Qiucheng Electromechanical co., Ltd.

Adquisición profesional de productos industriales europeos, piezas de repuesto.

Marcas y modelos de suministro ventajosos: herramientas de hardware y productos químicos de woolter, jaenkubo, válvulas de gaimi, interruptores schmaisai, boquilla imm, sistema de elevación hidráulica ergowiss, válvula socla, interruptor de medidor de flujo kobold cobao, etc., dispositivo de equilibrio sbs, conector odu, filtro shurter shuote, etc., pinzas amf, conectores terminales Phoenix weigeller, tarjetas modulares de Bentley nvis, etc.

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Jiangsu Qiucheng Electromechanical co., Ltd. es una empresa moderna que integra investigación y desarrollo, ingeniería, ventas y servicios técnicos, y es un proveedor competitivo de equipos en el campo de la automatización en china. La compañía se dedica principalmente a equipos de mecatrónica, instrumentos de análisis y pruebas de alta precisión, equipos industriales ambientales y de nueva energía y herramientas eléctricas en países desarrollados como europa, Estados unidos, Japón y Corea del Sur.

La tecnología de conversión de frecuencia en realidad utiliza el principio de control del motor para controlar el motor a través del llamado inversor. Los motores utilizados para este tipo de control se llaman motores de conversión de frecuencia.

Los motores de conversión de frecuencia comunes incluyen: motores asíncronos de tres fases, motores sin cepillo de corriente continua, motores sin cepillo de corriente alterna y motores de resistencia al cambio.

Principio de control del motor de conversión de frecuencia

Por lo general, las estrategias de control de los motores de conversión de frecuencia son: control de par constante a velocidad de base, control de potencia constante por encima de la velocidad de base y control de flujo débil en el rango de ultra alta velocidad.

Velocidad de base: debido a que el motor produce una fuerza electromotriz inversa cuando funciona, el tamaño de la fuerza electromotriz inversa suele ser proporcional a la velocidad de rotación. Por lo tanto, cuando el motor funciona a una cierta velocidad, debido a que el tamaño de la fuerza electromotriz inversa es el mismo que el tamaño de la tensión aplicada, la velocidad en este momento se llama velocidad base.

Control de par constante: el motor realiza el control de par constante a la velocidad de base. En este momento, la fuerza electromotriz inversa e del motor es proporcional a la velocidad del motor. Y la Potencia de salida del motor es proporcional al producto del PAR y la velocidad del motor, por lo que la Potencia del motor es proporcional a la velocidad en este momento.

Control de Potencia constante: cuando el motor supera la velocidad de base, se ajusta la corriente de excitación del motor.

Mantener la fuerza electromotriz inversa del motor básicamente constante para aumentar la velocidad del motor. En este momento, la Potencia de salida del motor se mantiene básicamente constante, pero el par del motor disminuye proporcionalmente a la velocidad.

Control de campo débil: cuando la velocidad del motor supera un cierto valor, la corriente de excitación ya es bastante pequeña y básicamente ya no se puede ajustar, en este momento entra en la etapa de control de campo débil.

La regulación y el control de la velocidad de los motores eléctricos es una de las tecnologías básicas de todo tipo de maquinaria industrial y agrícola y equipos eléctricos de oficina y medios de vida de las personas. Con el sorprendente desarrollo de la tecnología electrónica de potencia y la tecnología microelectrónica, el método de regulación de velocidad de ca que utiliza "motor de inducción de conversión de frecuencia especial + inversor" está guiando un cambio de actualización en el campo de la regulación de velocidad en lugar de los métodos tradicionales de regulación de velocidad con su rendimiento y economía. El evangelio que trae a todos los ámbitos de la vida es que la mejora sustancial del grado de automatización mecánica y la eficiencia de la producción, el ahorro de energía, la mejora de la tasa calificada y la calidad del producto, la mejora correspondiente de la capacidad del sistema de energía, la miniaturización del equipo y el aumento de la comodidad están reemplazando Los programas tradicionales de regulación mecánica y regulación de velocidad DC a una velocidad rápida.

Debido a la particularidad de la fuente de alimentación de conversión de frecuencia y las necesidades del sistema para el funcionamiento de alta o baja velocidad y la respuesta dinámica a la velocidad, se plantean requisitos exigentes para el motor como el cuerpo principal de la potencia, lo que trae nuevos temas al motor en electromagnetismo, estructura y aislamiento.

Aplicación de motores de conversión de frecuencia

La velocidad de conversión de frecuencia se ha convertido en el esquema de velocidad dominante, que se puede utilizar ampliamente en la transmisión de velocidad variable continua en todos los ámbitos de la vida.

Especialmente con la aplicación cada vez más amplia del inversor en el campo del control industrial, el uso del motor de conversión de frecuencia también se ha vuelto cada vez más amplio. se puede decir que debido a la * naturaleza del motor de conversión de frecuencia en comparación con el motor ordinario en el control de conversión de frecuencia, no es difícil para nosotros ver la figura del motor de conversión de frecuencia en todos los lugares donde se utiliza el inversor.

Edición y transmisión de motores lineales

El modo tradicional de transmisión de alimentación "motor rotativo + tornillo de bola" en la máquina herramienta, debido a las limitaciones de su propia estructura, es difícil lograr avances en la mejora de la velocidad de alimentación, aceleración y precisión de posicionamiento rápido, y ya no puede cumplir con los mayores requisitos de corte de alta velocidad y mecanizado de alta precisión para el Rendimiento servomotor del sistema de alimentación de la máquina herramienta. El Motor lineal convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica de movimiento lineal, sin necesidad de ningún dispositivo de transmisión de mecanismo de conversión intermedio. Tiene las ventajas de gran empuje inicial, alta rigidez de transmisión, respuesta dinámica rápida, alta precisión de posicionamiento y longitud de viaje ilimitada. En el sistema de alimentación de la máquina herramienta, la mayor diferencia entre la transmisión directa con Motor lineal y la transmisión del motor giratorio original es eliminar el enlace de transmisión mecánica entre el motor y la Mesa de trabajo (placa de arrastre) y reducir la longitud de la cadena de transmisión de alimentación de la máquina herramienta a cero, por lo que este modo de transmisión también se llama "transmisión cero". Es precisamente debido a este método de "transmisión cero" que trae indicadores de rendimiento y ventajas que el método de conducción del motor rotativo original no puede alcanzar.

1. respuesta de alta velocidad

Debido a la eliminación directa de algunas piezas de transmisión mecánica con una gran constante de tiempo de respuesta (como tornillos, etc.) en el sistema, el rendimiento de respuesta dinámica de todo el sistema de control de circuito cerrado se ha mejorado considerablemente, y la respuesta es extremadamente sensible y rápida.

2. precisión

El sistema de accionamiento lineal elimina la brecha de transmisión y los errores causados es es por mecanismos mecánicos como tornillos de tornillo, y reduce los errores de seguimiento causados es es por el retraso del sistema de transmisión durante el Movimiento de inserción. A través del control de retroalimentación de la detección de posición lineal, la precisión de posicionamiento de la máquina herramienta se puede mejorar considerablemente.

3. la Alta rigidez dinámica debido a la "conducción directa" evita el anillo de transmisión intermedio al arrancar, cambiar de velocidad y cambiar de Dirección.

El fenómeno de retraso de movimiento causado por la deformación elástica, el desgaste por fricción y el espacio inverso de la articulación también mejora su rigidez de transmisión.

4. velocidad rápida y proceso de aceleración y desaceleración corto

Debido a que el Motor lineal se utilizó principalmente por primera vez en trenes de levitación magnética (hasta 500 km / H de velocidad), por supuesto, no hay problema en cumplir con su velocidad máxima de alimentación para el corte de ultra alta velocidad (requisito de 60 a 100 m / min o más). También debido a la respuesta de alta velocidad de la "transmisión cero" mencionada anteriormente, su proceso de aceleración y desaceleración se ha reducido considerablemente. Para lograr una alta velocidad instantánea al arrancar y una parada precisa instantánea al correr a alta velocidad. Se puede obtener una aceleración más alta, generalmente hasta 2 a 10g (g = 9,8m / s2), mientras que la aceleración máxima de la transmisión de tornillo de bola es generalmente de solo 0,1 a 0,5g.

5. la longitud del viaje no está limitada a la guía a través de un motor lineal en serie, que puede prolongar su longitud de viaje infinitamente.

6. los deportes se mueven tranquilamente y el ruido es bajo. Debido a la eliminación de la fricción mecánica de componentes como los tornillos de accionamiento, y la Guía se puede utilizar una guía rodante o una guía suspendida de almohadilla magnética (sin contacto mecánico), su ruido se reducirá considerablemente al moverse.

7. alta eficiencia. Debido a que no hay enlace de transmisión intermedio, se elimina la pérdida de energía durante la fricción mecánica y la eficiencia de transmisión se mejora considerablemente.

Con un equipo técnico y comercial profesional *, la compañía también puede proporcionar servicios técnicos de ingeniería de automatización y soluciones completas mientras trae productos de alta calidad a los clientes.