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Shanghai quli Automation Technology co., ltd.:Cómo juzgar el mantenimiento de fallas del servomotor SiemensEs una industria compleja de servicios técnicos. En los últimos años, el uso de servomotores se ha vuelto cada vez más amplio, el uso en el mercado chino continental se ha disparado, y la demanda de servicios técnicos como el mantenimiento de motores de eje principal se ha vuelto cada vez más urgente. Debido a que la mayoría de los servomotores utilizados en el país son productos importados y tienen un alto contenido técnico, los fabricantes extranjeros de servomotores han adoptado codificadores no estándar o métodos de instalación no estándar para monopolizar el mercado de servicios de mantenimiento, lo que hace que el mantenimiento del motor del eje principal sea más difícil, formando una excelente habilidad técnica para el mantenimiento del servomotor.
El servomotor Siemens repara y repara el desgaste de las pastillas de freno de entrada, la desviación normal de alta velocidad y baja velocidad, la desviación normal de alta velocidad y baja velocidad, la alarma de arranque, el viaje de arranque, la sobrecarga, la sobretensión, la sobrecorriente, no se puede iniciar, el arranque es débil, el temblor de funcionamiento, la pérdida de magnetismo, la carrera, la desviación de marcha, el desequilibrio de salida, la alarma del codificador, el codificador está dañado, la posición no es exacta, se mueve, una vez que se electrifican estos datos físicos, el voltímetro de alarma verifica la causa de la falla del motor desequilibrado de tres fases de
Cómo juzgar el mantenimiento de fallas del Servomotor
1. el voltaje de la fuente de alimentación es seriamente insuficiente.
2. sobre qué tipo de servomotor se utiliza durante mucho tiempo, se producirán algunos pequeños problemas.
Entonces hoy les traerá algunas averías comunes del motor. Cuando hay pequeños problemas con el servomotor, no solo hay que detectarlos a tiempo, sino también encontrar las causas de estas fallas, para que el reparador del servomotor pueda prescribir el remedio adecuado y reparar el servomotor. El valor efectivo es de 362a, 2,7 veces la corriente nominal, el tiempo de arranque es de 28 segundos, el pico de corriente de arranque alto del ventilador B es de aproximadamente 1336a, el valor efectivo es de 472a, y el par de arrastre positivo se genera interactuando con el campo magnético giratorio del rotor, lo que reduce la Potencia activa absorbida por el Motor de la red eléctrica, y la corriente activa del devanado principal cambia directamente con la velocidad de la línea y otros equipos. Para los motores de baja tensión por debajo de 500 voltios, generalmente se utilizan desenganches instantáneos electromagnéticos de fusibles o disyuntores como protección de cortocircuitos.
3. protección contra sobrecarga (sobrecarga). Para la corriente de sobrecarga del motor, el fusible no necesariamente puede cortar la línea. Por lo tanto, es necesario establecer un dispositivo de protección especial para cortar la corriente de sobrecarga. cuando el motor está sobrecargado en un 20%, el relé térmico actúa para cortar la fuente de alimentación en 20 minutos. En general, la protección contra sobrecarga del motor adopta un relé térmico o un desenganche térmico del disyuntor. (4) protección de la operación de ruptura de fase. La protección de la operación sin fase también es una protección contra sobrecarga. La corriente del devanado sin romper la fase aumentó rápidamente, lo que hizo que el devanado de esta fase se quemara debido al aumento excesivo de la temperatura. Por lo tanto, generalmente se establece una protección de fase rota en el circuito de control del motor. La protección para el funcionamiento de la falta de fase del motor de inducción de tres fases (1) selecciona correctamente la capacidad de fusión y instala la fusión. En circunstancias normales, la fórmula de corriente nominal de fusión es: corriente nominal = k × corriente nominal del motor eléctrico, el valor K de la fusión con mayor capacidad de resistencia al calor es generalmente de 1,5 a 2,5.
Conozca el principio de funcionamiento del servomotor antes de la reparación:
1. el sistema servomotor es un sistema de control automático que permite que la posición, orientación, Estado y otras variables controladas por la salida del objeto sigan cualquier cambio en el objetivo de entrada (o valor dado). El servomotor se posiciona principalmente por pulsos, que básicamente se pueden entender de esta manera. cuando el servomotor recibe un pulso, gira el ángulo correspondiente a un pulso, logrando así el desplazamiento.
2. el servomotor de CA también es un motor sin cepillo, dividido en motores síncronos y asíncronos. en la actualidad, el Motor síncrono se utiliza generalmente en el control de movimiento. su rango de potencia es grande y puede lograr una gran potencia.
3. el rotor dentro del servomotor es un imán permanente. la electricidad de tres fases u / V / W controlada por el conductor forma un campo electromagnético. el rotor gira bajo la acción de este campo magnético. al mismo tiempo, la señal de retroalimentación del codificador propio del motor se envía al conductor. el conductor ajusta el ángulo de rotación del rotor de acuerdo con el valor de retroalimentación y el valor objetivo.
Motor de inducción, motor de sincronización.
2.1 Los motores síncronos se pueden dividir en: motores síncronos de imán permanente, motores síncronos de resistencia magnética y motores síncronos de estancamiento magnético.
2.2 Los motores de inducción se pueden dividir en: motores de inducción y motores de ca. El controlador de posicionamiento tiene dos (2) conectores roscados a ssbsm50 / 63 / 80 para retroalimentación y terminación del motor. Parada, por lo que se deben aplicar frenos mecánicos para mantener el componente de megahertz en modo de funcionamiento del eje del motor. 1. según el tipo de fuente de alimentación de trabajo: se puede dividir en motor de corriente continua y motor de corriente alterna.
1.1 Los motores de corriente continua se pueden dividir de acuerdo con la estructura y el principio de funcionamiento: motores de corriente continua sin cepillo y motores de corriente continua sin cepillo.
1.1.1 los motores de corriente continua cepillados se pueden dividir en: motores de corriente continua de imán permanente y motores de corriente continua de imán permanente. Protección - mejora (tiempo en la figura 6 = 0).
1.1.1.1 División de motores de corriente continua electromagnéticos: motores de corriente continua de excitación en serie.
2.2.1 los motores de inducción se pueden dividir: los electrodomésticos de motores de inducción de tres fases (incluidos los motores de velocidad constante de las lavadoras). entre ellos, es más problemático comprobar si se desconectan varias ramas paralelas o se desconecta una rama paralela. en tales casos, generalmente se utiliza el método de equilibrio de corriente de fase o el método de resistencia. el Método de resistencia utiliza puentes eléctricos para medir la resistencia de los devanados de tres fases. por ejemplo, la resistencia de tres fases es diferente en más del cinco por ciento, y la fase con mayor resistencia es la fase de Corte. en este momento, la velocidad del motor es normal con el sonido.
Alcance de la falla del Servicio de mantenimiento del servomotor:
Fallas de mantenimiento del servomotor siemens: explosión de acero del imán, desprendimiento del imán, atasco, desgaste del codificador, desgaste y rotura del disco de código / vidrio, fiebre y calor del motor, entrada de agua del motor, funcionamiento anormal del motor, ruido de funcionamiento de alta velocidad, fallo del freno, desgaste de las pastillas de freno, desviación normal de alta velocidad de baja velocidad, desviación normal de baja velocidad de alta velocidad, alarma de arranque, salto de arranque, sobrecarga, sobrepresión, sobrecorriente, no se puede iniciar, arranque débil, temblor de funcionamiento, pérdida de magnetismo, carrera, desviación de marcha, desequilibrio de salida, alarma del codificador, daño del codificador, posición,Cómo juzgar el mantenimiento de fallas del servomotor Siemens